2022年09月27日 【3ドアロング】海外生産ジムニー【5ドアHV】 1 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:seWfk7D90 2022/07/11(月) 18:25:21.49 海外でスクープされ国内導入を期待されるジムニーロングはこちらで語れ ニュージーランドで存在するジムニートラックやブラジル生産のJB43など海外仕様車も話題にするならこちらでどうぞ 記事ソース https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657531521 2 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:seWfk7D90 2022/07/11(月) 18:33:07.50 スズキ『ジムニー5ドア』ついに実車をスクープ!1.5LマイルドHVで、2023年初登場か?(レスポンス) https://s.response.jp/article/2022/07/11/359554.html 3 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:PdCSWIEq0 2022/07/11(月) 18:41:20.48 これマジで楽しみ 将来中古でこれ買う 4 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:t58/BaVX0 2022/07/11(月) 19:12:37.25 3ドアロング欲しいです 6 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:xI7MDzHl0 2022/07/11(月) 19:48:35.24 >>2 >> 1.5リットル直列4気筒ターボエンジンにマイルドハイブリッド スズキにそんなエンジンあったっけ? 7 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:4mBAkP290 2022/07/11(月) 20:10:37.46 K15Bにターボ追加なら出来るんじゃない? 社外のボルトオンターボも出ているくらいだし 9 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:UdbvB2+k0 2022/07/11(月) 20:48:51.92 ついに積載性、居住性のある5ドアシエラ来ちゃったかー ただこれ納車待ち何年コースだよwwww 10 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:seWfk7D90 2022/07/11(月) 20:49:06.39 5ドアスクープの初出を捜索中 https://www.carscoops.com/2022/07/suzuki-jimny-five-door-prototype-spotted-in-europe-could-get-a-hybrid-powertrain/ 中の人めっちゃ怒ってますがな >>6 そのへんはただの妄想だと思うよ ただ下記auサイトがさらに細かく考察してる https://www.drive.com.au/news/2023-suzuki-jimny-five-door-confirmed-spied/ 11 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:8KFYzLTy0 2022/07/11(月) 21:20:45.21 >>10 その海外サイトにも1.5リットル直列4気筒ターボエンジンにマイルドHVの可能性も書いてあるやん ストロングHVの可能性も語ってるパワートレインはどれになるのか憶測の域を出ない感じだな エンジン縦置きで4速ATがスペース的な限界だったのにストロングHVは横置きにしても入らなそう そうなるとK15BにマイルドHVか、ターボ追加したマイルドHV搭載がスペース的限界だと思うけどなぁ K15Bを使うならエンジンマウントとかほとんど弄らずに低コストで開発できるから一番現実的 個人的はマイルドHVでいいからターボと5速以上を何とか詰め込んで欲しい願望 12 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:f4TINGKh0 2022/07/11(月) 21:40:08.02 悲報 ジムニーシエラ5ドア小型化 https://i.imgur.com/iTAKawu.jpg https://i.imgur.com/LPr9svb.jpg 13 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:seWfk7D90 2022/07/11(月) 21:54:41.09 >>12 ちゃう、車が小さいんとちゃう、人がデカいんや( >>11 エンジンはともかく基本的には2013X-LANDER等でも示唆していたトランスファ直結モーターによるハイブリッド+5AGS(低ハイト化開発済み)が有力だと思うが、 5AGSはクロカン車として向かないと会社側でも難色示したとかいう噂もあったね いっそシリーズHV採用してたりするとすごく面白いのにね(無い) 15 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:xI7MDzHl0 2022/07/11(月) 22:21:01.39 レンジエクステンダーをスイフトで実験してたけど頓挫したな 16 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:UvwCYHMg0 2022/07/12(火) 00:22:58.35 >>12 1枚目の男の人はどういう耳の形してるんだ? 17 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:PHs8Xcrw0 2022/07/12(火) 01:04:33.92 >>16 モザイク処理みたいなものだよ、画像加工でクルッと画像かき回して個人特定できぬようプライバシーに配慮してる 20 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:BM0Gszkg0 2022/07/12(火) 08:03:49.38 予想CG、明らかにリアドアの窓が開かなくて草。 ラングラーみたいにダサい縦分割が入るか、少ししか開かないか、はめ殺しかだな。 22 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:1JKo1+jc0 2022/07/12(火) 10:13:48.95 >>15 頓挫というか、どんなにエンジン替えたりセッティング詰めても大して燃費良くならんよね・・・って話で、軽量なのを自社開発した方がマシとなった。 そんでその日立のシステムはe-Powerになるから、メーカーは違うけど一応モノにはなってる 24 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Jazr9FAT0 2022/07/12(火) 20:48:05.39 一部というか普通のシエラってジムニーに足長部品付けた公認改造車みたいな車だけどシエラロングはジムニーのシャーシ使えなくなるからほぼ新造な気がする 25 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:7mBabRH90 2022/07/13(水) 01:59:08.24 ジムニーのシャーシ使わないなら何で車幅同じなん? 車幅そのままでロングにしたらバランス悪い せめてタイヤだけでも外側により大きくはみ出したワイドトレッドにしてよ 27 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:zMEPSv6p0 2022/07/13(水) 02:07:20.33 >>2 > 車幅そのままでロングにしたらバランス悪い > せめてタイヤだけでも外側により大きくはみ出したワイドトレッドにしてよ ? 29 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:xFz6axGR0 2022/07/13(水) 08:34:12.48 シャシーとボディは中間を300mm延長した新規部品だから、単純に中間を伸ばしただけじゃなくて5速ATなどが収まるように前側も空間を作ってる可能性があるな 34 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:TwXmRN8f0 2022/07/14(木) 12:16:18.94 軽トラはしんどいランクルじゃ大きく重過ぎるというワガママなニッチ層かな ジムニーより馬力も無いシエラは買う意味が分からなかったけどロングとかターボなら買うかもしれん 37 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Gci7DfGA0 2022/07/14(木) 15:32:56.19 よくわかんないけどめっちゃ高くなりそう 39 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:QmmCVu0J0 2022/07/14(木) 18:07:36.79 もう名前エスクードで良くない? 41 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:OpTd6OAO0 2022/07/14(木) 20:31:18.34 Jb23スレではシエラださいと言われてるな 【どこでも】 JB23ジムニーpart218【走るよ】 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1654607680/ 42 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:mMusiKcx0 2022/07/14(木) 22:18:52.93 1500の現シエラからやっとパワーがジムニー以上になったんだっけか 1300の前シエラはターボが当たりのジムニーにはパワーで負けるという珍車 43 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:qrOmjSyr0 2022/07/15(金) 07:52:22.15 >>42 パワーだけじゃないじゃん? 耐久性、静寂性、回転数が低く抑えられるし 660で高速道路なんて罰ゲームかよと 44 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:XnrAgQr40 2022/07/15(金) 08:15:55.08 直進安定性、ボディ剛性とかも軽とじゃ雲泥の差やろ 47 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:1xT/RcBj0 2022/07/15(金) 22:17:20.09 5ドア買う人間はそんなもん対して求めてないだろ 求めてる奴は3ドア買えばいい 48 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Eekq48XI0 2022/07/16(土) 00:09:09.13 今年の年始めの札幌市街地の変な除雪でスタックしまくった地域だと、コンパクトで車高の高いジムニーの4ドアなんて利便性含めて最強な気がする 49 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:HHUcDGin0 2022/07/16(土) 00:32:18.34 ランクルとかハイラックスがハマったりつっかえる住宅街も林道のようにスイスイやしな 53 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:mKJwm+Q20 2022/07/16(土) 15:56:01.45 ニュース読めよ インドで開発したって出てただろ 54 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:PP/e9UId0 2022/07/16(土) 16:42:19.88 スズキのMHVはミッションより後ろデフより前をチェーン駆動するんだっけ? わりと付け易い方法だったような気がする。 55 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:uMFe4E3T0 2022/07/16(土) 17:58:27.58 ミッションにAGS使うならX-LANDER方式なんじゃねえの? ファーにモーター直付け、現行が登場した頃合いでそういう3D図面のリークがあった気がするが探し出せない 56 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:oKPFTtTX0 2022/07/16(土) 23:04:11.92 エンジンとミッションは現行と同じで4ATと書いてるサイトが多い それにMHVを組み合わせて、もしかしたらターボが付く可能性もあるらしい ターボ有り無しの2モデル出るかもな ターボは社外のも出てるから上側のスペースは問題ない MHVのモーターはトランスファー直付けはあり得るかも エンジンルーム下側の空きスペースはほとんどないから、300mm伸ばした部分にモーターとバッテリー収納スペースを作ってるかもね 59 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:x1t32bBF0 2022/07/18(月) 09:16:05.95 https://car-moby.jp/article/news/new-model/forecast-new-model-suzuki/ 諦めよう 62 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:W6SFwmkK0 2022/07/19(火) 23:16:07.92 https://www.motor1.com/news/598919/suzuki-jimny-five-door-motor1-rendering/ 年内にどこかで正式にお目見えするかもね 64 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:1KVRNnDF0 2022/07/20(水) 08:05:52.77 リアドアの窓はハメ殺しだね。開くようにすると分割ラインが入ってダサいからね。 65 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:vAeqQxXP0 2022/07/20(水) 08:17:30.93 https://car-moby.jp/article/automobile/suzuki/jimny/suzuki-jimny-long-wheel-base-5-doors-forecast-cg-18th-jul2022/ 日本では未定 68 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:BsWGgvKw0 2022/07/21(木) 12:18:19.39 事務のおばちゃんとか、若い子とか 購買層問わずってすげぇよ ラパンに新しいの出たから嫁とディーラーへ見に行くついでにジムニーロングの話聞いてみようかな 69 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:sdWVW6l80 2022/07/21(木) 12:26:27.12 >>68 任した! 74 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:o/Pre+270 2022/07/21(木) 15:27:30.11 馴染みの店で営業に聞いたら、何も話は来てないが現状の日本の状況見てどう考えても5ドア導入はない! との事でした。 ジムニー、シエラの解消らのの 目処は未だに立ってない。 むしろ悪くなりつつあると。 78 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:so/KZhC50 2022/07/21(木) 19:18:29.30 排ガス基準やら衝突安全やらで厳しいのは日本より欧州だよ 5ドアは欧州でも売るだろうからMHV仕様にして排ガス規制をクリアしようとしてるのだろう 欧州で販売できるなら日本への導入も容易 3ドアの納期が改善しないのは排ガス規制の要素も多い メーカーに課せられてる排ガスの総量算出に3ドアジムニーはマイナスの影響があるから部品不足の問題がなくても増産に踏み切れない その影響をあまり受けない優秀な低排出ガスの車ならたくさん生産できる 81 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:4FMTFt5t0 2022/07/22(金) 18:26:27.31 テスト車両がオーストリアのナンバープレート付けてるって事はハンガリー製の可能性もありそうだな そうなるとかなり高くなりそうだが 86 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:fwJsdnS80 2022/07/24(日) 18:45:32.03 ロングホイールベース 六人乗りだぞ! https://www.instagram.com/p/CgWSMJxDhsw/ 88 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:72jhm2m/0 2022/07/26(火) 17:05:54.47 >>86 いいな 90 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:l/YJdlaX0 2022/07/27(水) 21:47:51.91 車幅はシエラと変わらないんだよね?では、4人乗りは今と変わらないってことなのかな? 5人乗りになってくれれば嬉しいんだけどなー。 91 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:zjlAPIsq0 2022/07/27(水) 22:55:29.20 ツイに品川の仮ナンバーで静岡県内をテスト走行する5ドアの情報あったけど、どうなんだろう。 102 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:drHGe7bO0 2022/07/29(金) 19:50:31.31 カプチーノ後継も出ない ジムニロングも無し 何もないなSUZUKIさん 103 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:QCzwe6nr0 2022/07/29(金) 20:40:18.43 出るかわかりませんか、今のところ出る予定はない。を勝手に脳内変換して出ないと言い切るってヤバい 出ないならわざわざ気にしてここに書き込まなければいいのに。そんなに出ると困るのかね 113 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:WkHvyjUi0 2022/07/30(土) 23:30:34.90 出るだろ 日本での販売は不明だとしても 116 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:+hP+cJZE0 2022/07/31(日) 14:38:28.40 互いに荒らし合ってなにがたのしいんだか 日頃どんだけストレス溜めてるんだろ 120 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:OVRyjxQV0 2022/08/01(月) 19:33:27.51 いまだ納車済みスレに固執してるやつはただの構ってちゃんだからな、無敵系独身男性か何かだろ 124 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:dGv7fmX50 2022/08/02(火) 12:53:51.49 スズキは糞 ミッションのドレンボルトの締め忘れとかスズキくらいでしょ 抜いたら半分くらいしか入ってなかったよ 新車から2年半ちょっとづつ漏れてた 126 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:nlun/uSf0 2022/08/02(火) 19:19:15.73 5ドアの動力性能が気になる 3ドアと同じだったら買う価値ないし 127 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:KsevRyB60 2022/08/02(火) 23:03:15.13 3ドアより遅いだろうね。100kgくらい重くなってパワー上がらないタイプのハイブリッドだし 128 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:esPQ7QMz0 2022/08/02(火) 23:24:24.63 別にハイパワーなんて要らん 低速トルクがあって燃費いい特性のがいい 130 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:+SeyPSTo0 2022/08/03(水) 06:44:20.72 >>124 元々半分しか入ってなかったまである。 溢れんばかりに入れ過ぎもある。 スズキクオリティ 131 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:OYYPVmVO0 2022/08/03(水) 07:53:42.22 >>130 少なくともエアコンのガスは…… 134 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:g3j3Rayc0 2022/08/03(水) 10:38:31.49 夢想してるようだが、上がるのは車重だけ パワーもトルクも据え置き 元からドン亀なのに、どうすんの?レベルやな 135 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ce2jugIe0 2022/08/03(水) 10:56:17.91 新エンジンでマツダのディーゼルの1.8とか積んでくれたら最高なんだけどな 136 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:acNw14t80 2022/08/03(水) 12:35:55.24 >>135 あんまりトルクないエンジンだけどね 137 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:UCSE2MNv0 2022/08/03(水) 13:24:21.00 >>134 http://imgur.com/1sNoI63.png ATだとシエラで15秒だもんな。ここからさらに遅くなるのでNA CVTのスーパーハイト軽自動車と同等レベルになるかと。それでも軽ジムニー4ATの18秒よりかは速いんでないの 138 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:79mU4gH70 2022/08/03(水) 15:11:53.47 エンジンとミッションは現行のを使うにしても、ターボを追加するんじゃない MHV搭載はほぼ確定みたいだけど 139 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:QejWV5Ue0 2022/08/03(水) 19:50:01.19 内情を知らない方が自由な妄想ができて楽しいよね。知識を得るほど妄想の幅が狭まる。たまには頭を空っぽにしてベストカーを信じてみるのもいいかもよ 142 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:aRsuvPi20 2022/08/04(木) 04:50:49.92 ディーゼルだのターボだの言うけど対応する変速機が無いんだよ 86のやつは横幅が狭くて入らんのだと 今の4ATは130Nmほどだからターボ化といっても1Lターボがせいぜいだろう でもこれじゃ1.5NAと大差ないわけで、ならコストの安い1.5NAのままでいいとなる で1.5NAではCAFE規制クリアできないのでHVにしようという事で5AGSにモーター付けるんだろう 144 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:DjX+2Kod0 2022/08/04(木) 20:22:27.63 >>139 男の子はベストカーとヤングマシンのスクープに心踊らされ 騙されて商売の厳しさと大人の汚さを知り 段々と大人になっていくものだ 145 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ojFqb9UC0 2022/08/04(木) 20:41:00.92 >>144 だから今回はベストカーやヤンマシだけの話じゃねーだろ 多くのメディアが記事を書きスクープ写真まで何枚も撮られてる ベストカーというよりマガジンXの方が近い 言い訳が苦しいんだよ 148 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:GlzMSW8s0 2022/08/05(金) 09:42:20.53 ジムニーロング、発表されたら何年待ちになるんだろう? 150 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:U/4Id3440 2022/08/05(金) 11:06:30.38 >>145 日本では売らないだろ? 文盲か! 151 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:NHcUZndP0 2022/08/05(金) 11:22:08.07 >>150 そんな事いつ決定したんだよ? 全盲か! 152 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:PJgr3Kl20 2022/08/05(金) 12:09:29.25 3ドア待ちから移動してくる人優先になりそう 154 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:s/cpcUTh0 2022/08/05(金) 12:21:04.03 SUZUKIに聞いたら? 知らんけど! 155 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Ov+azGta0 2022/08/05(金) 12:23:31.42 >>148 パジェロなんかのショートとロングあった車種の価格差から考えると ジムニーロング出ても「出せば売れる!」とか言ってた人さえ「高い!」って言って買わないから 何年待ちとかならん程度しか売れんかもね 156 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:VvL9tT640 2022/08/05(金) 12:33:10.72 もしもだけどさ も・し・も・だけど 日本で発売されてもここで5ドアが出ーるー言ってる奴は 絶対買わない(買えない) スズキも馬鹿じゃないからね 無駄な事(日本での発売)はしない 158 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:HaecifXn0 2022/08/05(金) 22:58:09.43 おまえらのように継続した努力ができぬ輩は本来5ドアなんて夢のまた夢・・・・ それでも手に入れたい・・・・・・ どうしても手に入れたい・・・・・・となったら・・・・ これはもう・・・・命を張る以外ない・・・・! 159 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:QGG2RCdz0 2022/08/05(金) 23:20:41.06 暴言だ‥‥‥ 160 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:4ehvozRf0 2022/08/06(土) 09:02:48.39 頭おかしいw 162 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Lj8QLa1c0 2022/08/06(土) 09:55:00.70 SUZUKIは貧乏人の味方じゃなかったのかよ! 164 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:g1TBW7Pz0 2022/08/06(土) 19:55:06.78 ざわ...ざわ... 166 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:jfvKpyM40 2022/08/07(日) 00:56:04.32 >>142 社外品のボルトオンターボが出てるの知らんの? 社外品で実現できてるんだから、スズキなら さらにコンパクトで低燃費なダウンサイジングターボを積むことは出来るでしょ ドッカンターボじゃなくてNAのもっさり感を補うレベルの燃費重視にするだろうから、シャフトなどの部品強化とかも不要になるでしょ 167 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:v27HMUEe0 2022/08/07(日) 06:45:07.63 >>166 「ぼくのかんがえたさいきょうのじむにい」 すごいねえ。よくできたね。 おしっこしてからねるんだよ。 170 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:I1Zc+vk00 2022/08/08(月) 07:36:17.54 ルック車ならラダーフレーム必要ないし別の車ベースにすれば良い 172 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:1seIPgHk0 2022/08/08(月) 11:48:02.56 ルック車ならFFでいいだろう 174 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:7SMzAKJ30 2022/08/08(月) 12:31:17.06 >>172 それはオンロード車ベースのオフロードルックの場合。オフロード車ベースのオフロードルックはFRの方が簡単 176 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:vrcpJJQ00 2022/08/08(月) 22:28:20.67 先月3ドアのやつ注文したんだけど5ドア出るの? 納車日未定だし5ドア出るならそっち欲しいんだけど・・・ええーっって感じなだが 177 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ZQMBzrXt0 2022/08/08(月) 22:34:04.00 たぶん出るのは10年後とかだから大丈夫だと思う 178 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:5IlW/8Ll0 2022/08/08(月) 22:37:15.18 来年出たら争奪戦だな 179 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ZlyPsqV60 2022/08/08(月) 23:11:54.21 争奪になるくらいならライン増やして増産しろよ 何年様子見る気だ? 読みが甘いんだよ 183 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:77PRQRCb0 2022/08/09(火) 00:09:16.88 実際のところ日本で出しても売れないからなぁ 出して月3万台ほど売れるなら出すけど無理だよね? 184 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:P3A/pHRf0 2022/08/09(火) 06:36:57.64 月3万台売らないとならない理由は? 185 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:8KDUJVKa0 2022/08/09(火) 14:09:02.83 99年後にはスライドドアverが出そうだからそれまで待つわ 187 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:rDhGm/ip0 2022/08/09(火) 20:17:56.30 >>183 そりゃ無理だ 月3万台だと年間36万台 日本で去年一番売れた車で年間20万台くらい 月3万台なんて言ってしまう時点で、物を知らない学生かニートですと自己紹介してるようなもんだ どこから出て来た数字なのか全く分からん 188 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:mEmKfKnX0 2022/08/10(水) 10:00:37.59 5ドアが出たとして300万近くても買うんすか? 190 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:4G+QWsve0 2022/08/10(水) 10:52:30.32 350万までならシエラを190万で売って乗り換えるわ webに型式の登録が追加されたみたいだね 5ドアはラダーフレームじゃない? JB64w JB74w MG74w →これ 191 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:a2fdwu4d0 2022/08/10(水) 11:30:54.44 >>190 5ドアはソリオベース 193 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:mEmKfKnX0 2022/08/10(水) 12:25:27.90 まじで?350万も出してダックスシエラ買っちゃう?w おれだったらハイラックス買うわwww 194 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:a2fdwu4d0 2022/08/10(水) 12:34:59.89 >>193 街に住んでる人間には1ナンバー維持は無理だよ 195 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:clrF9vaE0 2022/08/10(水) 12:35:26.38 300万も出すなら、もう少し出してBRZでも買うわ 300万のスズキ車なんか興味なしw 196 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:AZEg7hyA0 2022/08/10(水) 12:43:53.84 ソリオベースならエンジン横置き? 198 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:+STUZGos0 2022/08/10(水) 15:24:40.80 >>176 3ドアのほうがバランス良くてカッコいいだろ。この車に5ドアなんかいらんわ。 201 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:+STUZGos0 2022/08/10(水) 17:08:00.91 いや、いらんだろ。後部座席すらいらんわ。ジムニーとはそういう車だ。5ドア欲しいなら他に選択肢いくらでもあるだろ。 203 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:bTyx0fY40 2022/08/10(水) 18:40:42.44 >>201 荷室は広いほうがいいダロ 204 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:8dodxstL0 2022/08/10(水) 19:16:34.07 >>201 だからそれは俺はデブやハゲが好きだって言ってるのと同じなんだって… 205 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:r8H2Rj970 2022/08/10(水) 19:21:09.37 外国ではハゲはモテるぞ 207 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:qZFCMXln0 2022/08/10(水) 19:51:37.35 SUZUKIに聞きなさい! 208 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:m8gTRhsr0 2022/08/10(水) 19:52:06.76 この幅であと30cm長くなるのがいいんだよ 他のは無駄に幅が広くてダメだわ 209 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ukZ3+yHY0 2022/08/10(水) 20:31:35.80 >>162 富裕層オフローダーの味方だ 改造資金で高級車が買える 210 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:v1F21Imv0 2022/08/10(水) 23:20:46.77 ずーっと見向きもされなかったジムニーが突然に人気モデルになり SUVワゴンのように5ドアで室内広くと文句言ってます。w パジェロのような成れの果てにならない事を祈る。 212 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:eY71Kxlk0 2022/08/11(木) 02:09:16.98 2ドアは2ドア、4ドアは4ドアでいいんじゃないか? 4ドア出たら2ドア消える訳じゃないんだし ランクル70なんかショート、ミドル、セミロング、ロング、スーパーロングだぜ? 213 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:B2l+G8dQ0 2022/08/11(木) 04:36:40.72 ランクルなんかもう日本ではオフロード目当てで乗ってる奴なんてほとんど居ないんじゃない?もうただのSUV化してるじゃん。ジムニーにはそうはなってもらいたくないだろ。 214 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:exJWlgii0 2022/08/11(木) 22:14:30.25 3ドア信者はうるせーか自分の巣に戻れよ ここは5ドアを妄想するスレだよ 220 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:dvUXKCg+0 2022/08/12(金) 18:52:24.91 >>212 JB43は月二桁しか売れなくて超絶不人気車だったな 見た目がだめ過ぎたのはわかるが、なんでそこまで売れなかったの? 中身43と74そんなかわらんよね? 226 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:KRWXl6hN0 2022/08/12(金) 20:04:15.71 結局4人乗りだと恩恵うっすいなー 5人乗りで5ドアならめちゃくちゃインパクトあるけどね 228 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:rDj65ATA0 2022/08/13(土) 00:06:58.85 この車で5人も乗せてどうすんの? 230 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:vCbHPflk0 2022/08/13(土) 07:56:44.96 >>226 しかも初期中期の軽ジムニーだとスズキスポーツの純正オプションでハイオク100馬力キットとか120馬力キットとかあったもんな 232 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:SEAHxxDN0 2022/08/13(土) 08:49:57.98 >>231 それ別車種な、ニューモデルってやつな 233 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:wlP0VCTx0 2022/08/13(土) 10:37:13.66 >>232 何いってんのお前 ハイエースのワイドやハイルーフやロングはバンピー伸ばしただけか? フェンダーつけただけか? 同じ車種で車内の広さも変わってるだろ このクソシエラのやっつけ仕事が当たり前と思うとか頭んいてんぞお前 234 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:qvmGJl5l0 2022/08/13(土) 11:02:23.03 もうそれエスクードで良くね? 235 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:LRTec0vK0 2022/08/13(土) 11:04:43.18 >>233 軽自動車前提で作ってるのが海外含めたジムニーシリーズなんだから、室内幅まで広げたいなら普通車ベースの別車種で作れよ なんでそこまで軽自動車ベースで拡大と延長とハイパワーを目指すのさ別物で作ったほうが絶対無理なく良いものできるぞ 237 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:bFeMkW0S0 2022/08/13(土) 12:10:37.45 2400のエスクードのフレームにトヨタのエンジン積んでジムニーの外装でおなしゃす 238 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:XcnIWeBr0 2022/08/13(土) 12:33:16.67 所詮軽自動車ベースなんだから安全性も低い 軽自動車に求めすぎ 値段も安い 登録車と呼べない軽規格 239 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ViqPGIek0 2022/08/13(土) 12:50:41.87 >>233 ニワカ久しぶり(◠‿◕) 240 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:YuWfGLE60 2022/08/13(土) 12:57:55.99 ランクルもショートは人気なくて廃れたしシエラにロングが出ることがあれば3ドアは取って代わられるかもね 241 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:NZalcP9n0 2022/08/13(土) 13:10:39.02 プラドみたいにプチプラ化するならフロント独立懸架になって豪華装備の5ドアになるんじゃね? ジムニーに群がってる連中は70系希望してると思ってたのだが、やっぱり中身は快適オンローダーが希望なんだね>>240 243 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:lHgj687I0 2022/08/13(土) 13:28:12.83 ぶっちゃけ、5ドア欲しい人の本音は ヤリスクロスやキックス、ヴェゼルぐらいのサイズ感でジムニーの外装 出来れば燃費の良いトヨタのHVか、未来感のある日産のePwoerが理想で4駆は必須でなくFFでも可でしょ 244 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:PHqO4wjH0 2022/08/13(土) 13:47:24.55 >>243 リフトアップできれば構造は何でもいいだろうね 245 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:AWb30muu0 2022/08/13(土) 14:05:19.64 今日日本格クロカンを求めてる層なんてほとんどいない ジムニー買ってとオフどころか四駆モードすら使ったことない奴ばかり 結局はシティー派SUVばかりの中人とは違うsuvに乗りたいって心理にカクカクボディが受けただけ 247 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:+tI3xI4t0 2022/08/13(土) 14:23:45.27 >>243 いや、四駆は欲しい。 三菱の四駆システムがベストだけど。 四駆になれば砂利道や雪の上で滑りにくくてだいぶ安心。 250 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:FI2Tyn+i0 2022/08/13(土) 18:35:09.75 シティーオフローダー()にのるシティー爺 251 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:5m/Oj2pe0 2022/08/13(土) 19:06:42.33 ラッシュ、ビーゴの後継車があればなー 253 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:vCbHPflk0 2022/08/13(土) 20:52:32.25 ランクル70の後継があればなー 254 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:7wyixpQp0 2022/08/13(土) 21:33:13.09 >>253 70は日本で売られていないだけで現行車種 255 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:UwVyk4Q90 2022/08/13(土) 21:44:04.50 >>245 キャンプやアウトドアブームの影響もある 走るのはほとんど舗装路だが、週末のキャンプなどで道中のちょっとした林道などを安心して余裕で走りたい 本格クロカンが出来るほどのオフロード性能は全く必要ないが、シティ派SUVだとちょっと頼りない また、ハリアーなどシティ派SUVは価格が高めなのでオフロードでドロドロにしたくない心理も働く その点、ジムニーは安いし、アウトドア感溢れるカクカクボディが周りとは違うスタイルや特別感が出せるからうけた さらに使い勝手が向上する5ドアが出たらこういった層にはドンピシャになる オフロード性能が多少落ちようがこの層にはどうでもいい要素 この層は少数派ではなく、ジムニーオーナーや検討している人の8割以上をしめると思う 256 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:rDj65ATA0 2022/08/13(土) 22:03:29.32 性能落ちても快適性求めるとかジムニーはそういう車じゃないから。そういう層に媚びた車になってほしくない。 259 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:/Kyv1F6/0 2022/08/13(土) 22:20:28.90 ほんとタフトでいいんだよなそういう層は ただタイヤ小さくてマトモなリフトアップもできないってだけで毛嫌いしてるけど 261 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:otamAii60 2022/08/14(日) 01:13:40.30 タフトは見た目がダサい 263 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:2hoh+TAs0 2022/08/14(日) 01:20:08.78 64は今や車重に対して全然パワー足りてないだろ 74ですら足りてない感あるのに 269 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:tX3rJXU30 2022/08/14(日) 08:52:05.98 1500ccで100馬力しかないってどーゆこと?w GRヤリスとかトヨタなら300馬力超えてるだろ ギア比は街乗り向けのチューニングにしろよ 1速の意味あるか?すぐ2速にあげなきゃならん トランスファあるんやから低速向けのチューニングは4Hと4Lに寄せてくれよ 街乗りは2Hで引っ張りながら走って 林道は4H、スタックしたら4Lでいいやろ アホかよ 270 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:bJlk38ka0 2022/08/14(日) 08:57:12.81 >>269 ローテクジムニーをハイテク化なんて無理に決まってるじゃないですか 何突然新規に湧いてきて見当違いな事ドヤってるんですかあなたみたいなスペック厨と最も相性悪い車なんですよジムニーって 271 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:9/K0+8Kt0 2022/08/14(日) 10:20:35.27 >>269 満足に整備できなかったり、質の悪いガソリンが混じる可能性のある発展途上国向けのゆるいエンジンだぞ お前がジムニーの主な販売先と主要顧客、使用用途を間違って理解しているんだよ 277 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:V0iLuZ5A0 2022/08/14(日) 13:34:23.36 ジムニーの1速が低いのは大きなタイヤを履いても大丈夫にするためなんで... フタ周りミ周り大きくすると丁度良いですよ... 営業所から交換して出せないけどタイヤ屋に交換の話ししとくんで引き渡しそのまま向かってください(ノ´Д`) ってジムニー乗りの営業マンが言ってた 279 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:442bDUwl0 2022/08/14(日) 14:47:49.28 ジムニーノマドヘリーハンセンリミテッドが保水 281 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:DRwRbCiU0 2022/08/14(日) 16:43:42.88 >>271 発展途上の国で乗られることを想定してゴミみたいなスペックのまま日本で売られるシエラ それを情弱丸出しで買うお前 情けないってか馬鹿?w 俺は5ドアのhv待なのでメインカーのプラドで遊びながら5ドアはシエラを待つよ 今乗ってるやつ間抜けw 285 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:O/APQ0tt0 2022/08/14(日) 17:13:40.87 5ドアなんて需要あんの?見た目のバランスも悪くなるだろ。 288 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:KBpSHd7W0 2022/08/14(日) 19:30:14.58 だからといってハスラーやクロスビーでいいじゃんとはならないのが消費者心理 このデザインこのメカニズムから滲み出るファッションSUVには無い本格オーラが所有欲をかき立てるんだよ 289 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:mxjg7pww0 2022/08/14(日) 19:42:27.43 ラングラーなんて一回走れば15台位は見かけるけど全て5ドアはだもんな シエラも5ドアが出たら3ドアの価値は無くなるよ 290 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:bJlk38ka0 2022/08/14(日) 19:46:46.91 … そもそも大して価値のない小型車ジムニーに突如群がったかと思えばプレミア転売やマウント合戦繰り返して 一体あいつらとこいつらは何をしているのだ、従来の人間から見ればみんな頭悪いんだわ 291 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:O/APQ0tt0 2022/08/14(日) 19:56:27.10 >>288 そんな層には乗ってほしくない。ハスラー乗っとけ。 292 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:wlj+J1gT0 2022/08/14(日) 20:00:32.27 >>289 ラングラーは広いので多人数乗るだろうがシエラは5ドアでも狭くて乗れないだろw 293 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:u0XyyJt+0 2022/08/14(日) 20:23:01.72 幅は変わらないんだから定員は4人のままだろう 297 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:VOJo7IBG0 2022/08/14(日) 23:48:20.52 >>292 ラングラー乗ったことないのか? かなり狭いぞ 298 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:E303i3ki0 2022/08/15(月) 00:47:28.22 >>290 従来のジムニーに乗ってた奴等の方がどちらかというとヤバい 特に古いジムニーに乗ってた中年 まともな奴を見たことない 鳥取砂丘みたいな禁止されてる所に乗り入れたり、林道や酷道でラリー紛いの暴走したと 旧車會とかハーレー乗りみたいなアウトロー系の独特のマインドだった 良くも悪くも現行型になって一般の人も乗る車になった 303 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:KTOV/nE70 2022/08/15(月) 10:27:23.19 リジッド+ラダーが痺れるんだろ 何ならヨンドア+荷台が最高w 304 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:UMF5yDye0 2022/08/15(月) 10:49:44.37 >>243 俺はまさにそう 305 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:D0laFKev0 2022/08/15(月) 11:49:44.01 そうそう ただMT4駆は欲しい 310 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Xq6Lln5O0 2022/08/16(火) 15:45:54.97 >>293 後席脇のタイヤハウスが後に移動するから、もしかしたら5人乗れるかもね 311 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:N/lNFqvY0 2022/08/16(火) 23:57:26.26 >>310 後ろに移動したところで40cmくらいしか幅は替わらないけから無理じゃね ひょっとしてシエラ乗りじゃないの? ってことは5ドア出てもお前は買わないマンだな 312 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Qud0z0QB0 2022/08/17(水) 07:14:17.00 騒音規制考えたら3ドアもハイブリッドになる可能性高いんじゃないかと思ってきた。 来月からフェーズ2、2024年からフェーズ3。 本格的なハイブリッドじゃないとフェーズ3はクリア不可能。ハイブリッドですら無理かもと言われてるんだから。 かなり電気寄りのハイブリッドにして加速時まエンジンの回転抑える様にしないとジムニーは販売中止だよ。 どう考えても静かなクルマじゃないんだから。 ロードノイズまで検出されるんじゃオフ車は本当に厳しい。 313 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:6Jmpw/Xj0 2022/08/17(水) 12:47:55.25 >>312 それユーロ7じゃないの?2025年予定だが フェーズ3は2022年10月から予定だったがまだ確定にはなってないはずだが2024年の情報出たか? あとカフェ規制もあるしな ユーロ(排ガス規制) フェーズ(音量規制) カフェ(燃費規制) 314 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:i96i7oyR0 2022/08/17(水) 22:15:12.75 マジで趣味車は今のうちに買い漁っとかないと買えなくなるぞ 車庫増やさないと 315 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:IqnjEuQB0 2022/08/18(木) 19:37:25.38 >>313 あんまりリンク貼るのも良くないらしいので貼らないけど8月に入ったあたりからネットニュースでも色々出てると思うけど。2024年7月にフェーズ3を予定してるよ。 確定ではないとは言えお役所がそう簡単に予定を覆すとは思えない。 それこそ軽自動車は電気自動車にするしか生き残る道はない、ジムニーはこのままだと販売終了か?なんて話も出てるよ。 ジムニーに限らず現行車はハイブリッドか電動車になるのは避けられないんじゃないの? 318 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:VypuL1ZK0 2022/08/19(金) 14:14:31.28 タフトでおkだな 320 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:+8ckAUjs0 2022/08/19(金) 14:45:25.60 出るなら欲しい タンドラレクサス版でもいい 326 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:6JOvvQi00 2022/08/19(金) 15:44:54.60 7人乗りロングのジムニーはさすがに、それはジプシーですわ 329 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:hjdFsErS0 2022/08/19(金) 16:53:01.19 >>327 趣味悪いお前とは話が噛み合わないから絡んでくんな 鬱陶しい 330 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:9vojMI7P0 2022/08/19(金) 17:00:05.80 いやそもそも新参さんたちが軽自動車ジムニーベースに期待しすぎなんだわ 331 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:tslRcB+y0 2022/08/19(金) 18:38:53.74 >>326 ジムニーはジープミニタイニーを合わせて作った商品コンセプト直球の名前だからモデルになった軍用車系ジープのラングラーより小さければジムニーかなとは思う 332 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Y0LvZ0fK0 2022/08/19(金) 20:17:36.54 中途半端な5ドアなんかよりもホイールベース80~100cm程度伸ばしてハイルーフにして軽バン並の荷室を確保した超ロングなら欲しいわ 後部座席はペラいおまけで荷室はフラット 1400kg程度になって軽ジムニー並の動力性能になっても構わない 333 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:4q9Gy76q0 2022/08/19(金) 20:29:14.56 もはや新規でラダーフレーム起こしたほうがよさそうな話ばかりだな、キメラ話過ぎる 334 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:wcNcDLaD0 2022/08/19(金) 20:34:51.04 >>329 アンカ付けて絡んできといてダサすぎる 335 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:hjdFsErS0 2022/08/19(金) 20:41:04.39 >>334 はぁ?俺がレスしたやつと別だろアスペ アホは絡んで来んなよ面倒臭せーな 340 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:xY+oaA8M0 2022/08/20(土) 00:07:44.43 これで全高200cmのハイルーフ仕様だったら最強のジムニーだわ 342 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:rz8iXKzZ0 2022/08/20(土) 00:25:28.52 >>340 ひょっとして:デリカD5 実際デリカの対抗を未だに他社が作らない時点で結論出てるんかね そういう市場が小さい事とデリカ超えられない事、だからどこも追わない 345 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:u6UYVWzL0 2022/08/20(土) 07:29:49.32 >>333 実際ラダーフレームの刷新は必要だろ ストロングhv 6AT 6MTミッション 軽ベースじゃない横幅 にするにはTNGAみたいにフレームのカスタムができないといつまで経ってもシエラ=軽自動車としか思われない 346 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:tU3UrTgn0 2022/08/20(土) 07:54:23.18 それがどうしたって 347 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:rz8iXKzZ0 2022/08/20(土) 07:54:57.64 >>345 いえ、ジムニー=軽自動車ですので まずはジムニーの社名とアイコンを捨てるところから始められては如何でしょう 車体四角くて丸目ライト、レトロ外観なら大体いいんだろ 348 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Ezhwo8ty0 2022/08/20(土) 11:53:48.68 シエラは軽自動車サイズなのに小型車枠やん 小型車なら専用のシャーシにすれば5人乗れるし6ATつめて軽自動車と差別化できるだろ?って話だな 今のシエラははっきり言って買ったやつアホレベル 5ドアはベストバイ 350 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:tU3UrTgn0 2022/08/20(土) 12:24:47.79 軽自動車からの派生に対して軽自動車から脱却しろって 言ってることが可笑しいと気付かないのか? 承知の上で所持してるのが多数なんだが 353 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:8UTyOitd0 2022/08/20(土) 19:14:27.02 >>348 大トヨタがそういうの作らないのが答え 金も技術力も営業力もあるのにね 売れないんだよ スズキ如きがそんなの作ったら会社が傾く 354 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:YGgJSdJm0 2022/08/20(土) 20:34:52.52 >>353 トヨタは車種ごとにフレームサイズを可変にするプラットフォームを開発して稼働中だろ 357 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:b5edRMyH0 2022/08/20(土) 23:40:23.82 >>354 そういう事じゃなくて5ドアガーの求める、もうちょい小さい角張った丸目のプラド出さないだろ 現行のシエラがユーザーの無茶な要求に答えた奇跡みたいな存在なんだよ 360 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:kpWc/U4J0 2022/08/21(日) 02:32:44.95 ロングや5ドアはともかく5人乗りに拘るのは何なんだろう? せっかく贅沢して普通車なんだから軽と同じ定員じゃ損とかかな? 貧乏臭くて悲しくなるわ 363 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:7x+qBKe70 2022/08/21(日) 08:56:11.21 >>357 ダイハツのラガーが復活してトヨタにもOEM供給される噂があるぞ トヨタは軽は売らないから復刻ラガーは普通車サイズになるのは間違いない 小型の本格オフローダーはジムニー一強だし、カスタムとか話題性も豊富だから気にはしてるのだろう 364 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:BFx/7rpg0 2022/08/21(日) 09:33:11.78 どうせ出所はベストカーだろ 天気予報よりアテにならない 368 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:hPfM7hHT0 2022/08/21(日) 11:57:35.52 >>366 >>367 idコロコロ変えて僕は軽自動車サイズの間抜けな車に乗ってる言い訳をしなくていいから 369 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:YiB4BFV20 2022/08/21(日) 11:58:48.21 >>368 コロコロは妄想 371 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:QQ7Vgqvb0 2022/08/21(日) 18:10:23.22 >>363 ピクシスってOEMの軽がある。 372 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:YseNE99q0 2022/08/21(日) 20:37:05.10 軽サイズに1500載ってるから魅力あるんだろ でかくしたらただの亀オフローダー 373 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:K7ZQzd3E0 2022/08/22(月) 12:25:30.44 >>369 いやいや、必死チェッカーかけてみろよ 書き込み上位陣の文体みたら、あれ、全部同じなんですけど・・・恐っ と、なるから 375 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:e6Uox/qm0 2022/08/22(月) 12:48:25.86 64を買うメリットがないから74なんで すよ 376 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Qvvi/DNw0 2022/08/22(月) 13:30:25.20 >>375 たしかに64買うメリットはないね 74は15万円引き 64は4万円引きで価格が逆転する たしかにフェンダーは邪魔だけど 貧乏で車一台しか持てないから高速ものるのでシエラが必要だった 結構4人乗るし軽自動車じゃ役不足で普通車一択 10年落ちのプリウスも検討したけどリセールがいいって聞いたのでシエラにした 満足 5ドア出たら。。買い替えると思う 378 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:xsv69Zln0 2022/08/23(火) 11:15:12.88 フェンダーが邪魔というかその分車内幅広げろよとは思う 軽自動車ベースなのはわかるんだけどね ハイエースなんか同じ車種で幅と高さと長さのヴァリエーション作ってんだからそれくらいやってよって感じ 379 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:7NaV7gk90 2022/08/23(火) 11:49:04.52 初代RAV4はスターレットのシャーシだったからある程度は広げられるのでは? と思ってしまう。 380 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:sXQtyw0Q0 2022/08/23(火) 12:29:12.04 >>379 スターレットじゃなくカローラセリカ系コンポーネントだろ(フロアパネルは独自起こし) 383 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:AwK3t28g0 2022/08/23(火) 15:30:28.30 新設計で250万超えるよ 乗り出し300近くまで出してもほしいのか 384 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Q/rdyKVI0 2022/08/23(火) 15:42:33.97 ランクルだと700万だしなぁ 386 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:AwK3t28g0 2022/08/23(火) 16:31:50.61 ランクルは先祖回帰すべき いらんラクジュアリー積みすぎ なんでランドローバーみたいな展開にしなかったんだろう 387 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:v/cJmNTw0 2022/08/23(火) 16:36:40.13 アルミモノコックになったディフェンダーがなんだって? 388 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:8a3Sfv+u0 2022/08/23(火) 17:33:31.01 >>378 >ハイエースなんか同じ車種で幅と高さと長さのヴァリエーション作ってんだからそれくらいやってよって感じ ハイエースくらいしか、そこまでやってないんだから “それくらい”とか言えるほど簡単な事じゃないって事だろ 389 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:8JsTypsz0 2022/08/23(火) 17:53:59.14 >>388 つラングラー つx5 つnv250とnv350 つジプシー シエラは手抜きそのもの スズキマルチでさえロングボディ出してるのに 393 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:v/cJmNTw0 2022/08/23(火) 19:39:48.88 5ナンバー枠まで室内幅広げろ言うてもこんなんやで? https://i.imgur.com/qcZvKz4.jpg 399 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:gvzkXUa70 2022/08/23(火) 22:11:50.47 >>393 加工してますよね 400 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:yJZpHH9E0 2022/08/23(火) 23:05:07.76 >>393 ハマーみたいでカッコヨス 403 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:YNYQ+soa0 2022/08/24(水) 07:18:15.66 50ccの原付きに小型原付きの125ccのエンジン載せてロングテール付けてるようなもんか どっちにしろ5ドアロングでたら今のシエラの存在価値はなくなるな 405 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:UQt5KMvR0 2022/08/24(水) 10:29:17.82 >>403 クロカンと考えればショートが大正義だが 今の需要はただのファミリーカーだからショートが手放されて中古市場にあふれるかもしれんね どのみちブームが過ぎれば余る代物だけどね 408 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ggk7lVRU0 2022/08/24(水) 12:50:37.72 結局四人乗りとか要らんわ 大人しくクロスビー買っとけレベルやな 410 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Ap1MHNQ30 2022/08/24(水) 16:08:17.81 この幅であと30cm長くなるのがいいんだよな ドアは3でも5でもいいからさ 411 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ulf+0rH70 2022/08/24(水) 16:51:30.23 5ドアは見た目がスッキリしないので3ドアでいいわ。 412 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:NWQ9Wz7o0 2022/08/24(水) 16:55:12.23 >>411 見た目がスッキリしないのは74ショートだぞ せっかくの四角ボディに余計なもんついてずんぐりむっくりになってる 5ドアはその点解消されてる 413 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:aebbHT9T0 2022/08/24(水) 17:39:46.67 好みなんだから、デブでもガリでも好きにしたらええ。 414 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:26oqMsCU0 2022/08/24(水) 19:49:00.71 全長が30cm程度伸びただけで余計なもんとやらの問題が解決されるのかねえ 正直に贅沢して普通車の税金払って軽と同じ広さじゃ損した気分で耐えられないって言おうよ 415 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Ggc99QWB0 2022/08/24(水) 20:29:20.22 >>412 ? オバフェンはスパイショットされた5ドアでも付いてるぞ? 418 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:73hdUUF90 2022/08/25(木) 00:52:52.95 >>415 軽自動車にフェンダーつけてもせっかくのスクエアな造形美が崩れるけど ロングボディだと迫力が出てバランスが取れるということだろ 74向けのカスタムの基本がナローフェンダー化になってるのもデザイン崩壊を正すのが目的 422 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:uYaB0jxo0 2022/08/25(木) 08:43:13.01 出ちゃう 423 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:73hdUUF90 2022/08/25(木) 09:25:02.79 国内で出なくても並行輸入するショップがいくつも出てくるから問題なし 424 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:NKmrTjEj0 2022/08/25(木) 09:41:01.83 でもお高いんでしよ? 425 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:lN7dh27C0 2022/08/25(木) 11:08:37.17 出ますん 426 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:B1SGj8vx0 2022/08/25(木) 11:13:30.57 >>424 先々代の並行輸入はワイルドグースで買って乗ってたけど 他に乗ってるやつにあったこと一度しかないし ショートボディの奴らを見下せるから少し高い分の価値はあったぞw 普通に後部座席で寝袋しいて快適車中泊しながらクワガタ採集してたわ 429 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Hct8J8qM0 2022/08/25(木) 12:51:05.17 俺は並行輸入で350万超なら買えんな 430 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:H9PGetrY0 2022/08/25(木) 12:51:17.99 あと数ヶ月で発売か 432 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:audwFwEo0 2022/08/25(木) 15:15:35.81 懐かしのワクテカ 433 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:k417Lp200 2022/08/25(木) 15:53:58.91 >>426 画像うp 434 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:TCfH/AbY0 2022/08/25(木) 17:48:58.01 >>433 今、426がネットで写真探してるから待っててねw 435 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:eEPjFFza0 2022/08/25(木) 19:26:32.65 動画たくさんあるけど正直に見せてくださいとお願いできないクズには見せないわ 後部のバンさかげんとかはネットじゃ落ちてない情報なんだけどね 445 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:W1GpdrHv0 2022/08/26(金) 07:27:49.00 来春出るとかいう話のミニデリカで良い気がしてきたというかパジェロミニ止めてミニデリカっていうからジムニーロングが出る前にシェアを奪おうって戦略だろうか 449 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:W2v4lUji0 2022/08/26(金) 09:04:29.65 >>445 ミニデリカ詳しく 普通の山を走るならデリカD5でどこでも行けちゃうんだよね 450 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:n+JRQc/l0 2022/08/26(金) 09:11:43.09 >>449 ekワゴンをベースにして最低地上高を上げた軽自動車だよ オフロード走行を前提にしたフレームではないからタフトと似たようなものだね せめてシエンタ、フリードクラスの5ナンバーデリカだったらよかったのに 451 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Xlzyz+1f0 2022/08/26(金) 09:24:05.04 まぁ三菱なら普通の軽自動車でもそこそこオフ走れそうだけど今は日産絡んでるからどうなのかな? 昔のミニカとか意外と走れたんだよな 453 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:4armzc350 2022/08/26(金) 09:57:15.60 延長した荷室が130x130として対角線は一応183cm有るけど角は当然狭いから寝るのは苦しいだろうね やっぱり車中泊重視なら80cm延長だわ 459 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:OQcM84+S0 2022/08/26(金) 19:54:46.88 300mm延長は賛成だけど画像を見るとホイールベースを300mm延長なのか つまり後席の足元が300mm広がるだけかぁ... ダックスフントみたいでカッコ悪いし、後席を畳んだら全席との間に 広大な虚無空間が現れるんだ ホイールベースと荷台で半々が理想だったけどなー それに無理して5ドア化すると強度を上げるためにコストUP、重量増で マイナスポイント、3ドアで充分だよ ランクル73,74を見習ってほしい 460 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:HO10ey2+0 2022/08/26(金) 20:57:04.41 413ロングだと、ホイールベース間で300mmフレーム伸ばして、ボディーはオーバーハングも100mmぐらい伸びてた。 462 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:vWBOHyBC0 2022/08/26(金) 21:07:05.01 >>459 こんなスレ見てないで3ドアショート買えばいいやんか 464 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:16gaD5Lc0 2022/08/27(土) 09:14:26.75 >>459 3ドアならそれでも良かろうが、5ドアならばホィールを動かさないとドアの余地が無いのでは? 格好以前に走破性能下がっちゃうね。 465 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:O35DzTA90 2022/08/27(土) 12:05:05.75 https://motor-fan.jp/stylewagon/article/55727/202208-035-013/ これでいいんじゃね? 5ドア厨は 467 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:a+CaDsZ40 2022/08/27(土) 13:39:05.66 5ナンバー以外は車じゃないので却下 468 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:cssfpM5o0 2022/08/27(土) 21:08:42.80 >>460 413はJB系じゃなくてSJ系なんですね(^^; オーバーハングはこのくらいだと出っ張り過ぎかなあ そういえば二階堂氏は「トレッドとホイールベース比は黄金比率が一番良い」と 言っていたような・・・ それでいくと74はどのくらいがベストなんでしょう? 計算強い方々、お願いします 469 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:648eSWzM0 2022/08/27(土) 21:51:50.23 黄金比率が一番良いならどの車もそうするでしょ 少なくともレーシングカーなら 何をもって一番よいとするのか色々あるのに、単純にそんなコメントをしてしまうのは素人レベル 471 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:cssfpM5o0 2022/08/27(土) 22:54:56.86 >>469 「何をもって一番よいとするか〜」、そうなんですけど 二階堂氏、と言ってる時点でクロカン四駆車の総合的な数値、と玄人さんだったら 理解して欲しかったです 474 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ucGOYR6Q0 2022/08/28(日) 15:17:29.77 一通り読んで結局一番カッコいいのは3ドアシエラだって結論になった 476 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:8I2EgZFT0 2022/08/28(日) 18:34:49.47 やっぱベストバランスは3ドアだょage 477 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:xY/vZpQT0 2022/08/28(日) 18:44:03.00 後部ドアを左右分割にして4ドア化 これで駐車場でドアを打つけにくくなる 478 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:xC02DLWV0 2022/08/28(日) 19:19:39.20 早く出してくれ 140馬力頼む 479 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:zWff54Ow0 2022/08/28(日) 19:41:56.21 >>474 >>476 これじゃ小さ過ぎるって意見が多いんですよ〜 エスクードもランクルも長い方が売れてるし海外の需要もありそう しかし、出せば売れるって解っているのをどうして作らなかったんだろうか? ワゴンRワイドという面白いクルマ作ってたのに、今はライン増設する体力が無いのか それともワンマントップが解かってなかったのかねえ 売れるのに売る玉が無い・・・ スズキ史上、最大の失策だろうねえ 480 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:YXaEo3jU0 2022/08/28(日) 20:37:12.61 >>479 >これじゃ小さ過ぎるって意見が多いんですよ~ 声がデカいだけで多くはないんじゃね? >しかし、出せば売れるって解っているのを なのでそこがすでに怪しい 仮にそこそこ多かったとしても パジェロやランクル、サファリなど ショートとロングのあった車のその価格差から言って 結構お高めの価格になるから 「高いから買わね!」と脱落者が出るし ショートの時点でローパワーの声があるなか ロングの重量増で、それでも買った人からの下げ発言で ジムニー自体の評価を下げかねないし 後評判で、売れたのは最初数年だけで、急激に売れなくなった車種のなんと多い事か 481 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:7oGhFzfR0 2022/08/28(日) 21:04:52.59 >>480 ランクルもラングラーもメインは5ドアロングになってるけど? 482 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:86s5F1PI0 2022/08/28(日) 21:19:17.47 高いから買わない人は最初から軽の64にいくから関係ない 483 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:6ANYxeRJ0 2022/08/28(日) 21:27:42.58 >>481 それラグジュアリー化に伴って5ドアメインになってます ファミリーユースですからまあそうなりますよね ジムニーを中身高級路線にされても…ねぇ 484 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:7oGhFzfR0 2022/08/28(日) 21:29:32.47 >>483 74は快適路線だよな思いっきり スマートキー、ヘッドライトウォッシャー、フルオートエアコン、自動ブレーキ、acc、オートライト、オートハイビーム 485 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:xY/vZpQT0 2022/08/28(日) 21:35:14.77 >>484 それ64でも同じ 487 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Cv4kaLuP0 2022/08/29(月) 10:58:10.89 マジだった。ACCじゃなくて設定速度で走るやつや。CCSかな。 489 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ACobDcnQ0 2022/08/29(月) 11:44:55.08 >>484 いやー全部要らないだろwジムニーだよジムニーw 490 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:OEcwq3eU0 2022/08/29(月) 11:56:10.97 >>484 クルーズコントロールだけほしいな 自動ブレーキは法律で付ける事になったからしょうがないけど 491 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Ee3GG5Uj0 2022/08/29(月) 11:56:26.89 >>489 一生乗るつもりでレストア済みのJA11とJB74乗ってるが、たまに11乗るけど毎日乗り続ける気にならんぞ 板バネは腰にくるし、窓開けるのに手回しだしオートハイビームないのもダルい、ライトも見ずらい、ABSないのと電スロじゃないアクセルのつきのよさは楽しいけどな あー、あとトランスファを外に出て回すのだるい、ワイパーもすぐ壊れるし間欠が大雑把すぎる ジムニーらしいが楽なものになれると楽な方を乗ってしまうわ ちなみにJb74のJLとかゴミね ただ装備がしょぼいだけでabsついてるし電スロだし各種電子制御されてて中途半端すぎる 案なのでジムニーらしいとか言ってるとsjやjaのりに笑われるぞ 492 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Ee3GG5Uj0 2022/08/29(月) 11:57:41.59 何が言いたいかというとJB74は令和の快適なジムニーとして乗ると最高の足で最高の玩具 古い考えで中途半端な発言してるとニワカ臭丸出しで恥ずかしいぞ 493 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:kunqbQBL0 2022/08/29(月) 19:12:13.06 >>492 顔真っ赤にしちゃってw 495 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:/KB+6+dJ0 2022/08/29(月) 20:52:14.96 >>493 まともに言い返せないとこういう書き込みをするという例 496 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:+wPGGqoe0 2022/08/29(月) 21:32:41.87 シエラを延長した5ドアはインドでの生産、販売となり、国内には投入されない。 その一方、次期エスクードがジムニーのイメージを取り込んだデザインになるとのこと。 なお、3代目までのようなエンジン縦置き搭載に復帰するかどうかは不明。 499 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:kVUBgdcd0 2022/08/30(火) 01:02:40.04 ここで書くことでもないけど、エレメント復活とか楽しげです 501 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:tFQQIoB10 2022/08/30(火) 04:09:13.16 >>491 負けず嫌いの承認欲求の塊だな JC買って後悔してるの見え見えよw 馬鹿にされるからテメェの乗ってる車種とグレード晒さないほうがいいぞw 502 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:abYFLisi0 2022/08/30(火) 05:15:33.04 >>491 ja11って4WD切るときに後ろにバックとかするの? 505 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:GwFI4j450 2022/08/30(火) 08:01:53.62 ハブロックしっぱなしって、むだに燃費わるくなるじゃないですかぁ( あと無駄なマウント合戦は本スレでやってもらえます?スレは海外の話なのでココ 507 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:dpAKJ8uk0 2022/08/30(火) 08:13:56.95 一台目JLだったけど今JCだわ 以下感想 ハンドルのスイッチがないと不便 LEDライトが自然に明るく見やすい アルミが軽くていい どれも後付できるからどっちでも好きな方買って相互にパーツ入れ替えればいいと思う ハンドルのスイッチカエルの大変だったから諦めて乗り換えたけどね LEDライトはヘッドライトウオシャとセットのassy交換で中古パーツで3万くらい 社外のは眩しいだけなのでこれは変えたほうが夜間走行快適かも 510 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:x/w1xO9Q0 2022/08/30(火) 12:12:11.12 へええJLって1%なんだ その割によくみるけどね 512 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:TlfCd5Nf0 2022/08/30(火) 18:30:44.19 >>480 価格高くなるのは当然、でもそれで「高いから要らね」と思うのはいないよ 極稀にいたらショート買えばいいだけじゃん パワー不足? 今回の1500ccエンジンは結構、評判良いだろ 前モデルの34,43ときたら・・・ 試乗して判ったからロング待望論は出なかっただぞ 513 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:o+V2IGsr0 2022/08/30(火) 18:52:36.58 >>512 いや、1500ccエンジン不満爆発だろ。。 1500ccなのに1000ccNAくらいの馬力とトルク。。。。 514 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:K3HvxheJ0 2022/08/30(火) 19:20:06.68 マイルドHVが搭載は間違いない無さそうだし、ターボ搭載の話もあるから大丈夫だろ 300mm延長とこの程度の動力性能の改善なら価格もせいぜい30〜40万アップ程度で収まるでしょ ぜんぜん高くない まぁ、問題はいつ出るのかだが 516 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:HZC+lyYt0 2022/08/30(火) 20:56:31.47 >>514 1Lターボ(K10C)だとトルクが150N・mでK15Bの130N・mよりも増えるけどトランスミッションは大丈夫? 520 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:taAq+z8+0 2022/08/31(水) 00:21:25.52 ターボキット組んでるバカどうすんのw 521 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Kl0EJkks0 2022/08/31(水) 00:35:14.44 トルクの問題があるかー 排ガス規制の問題もあるから少なくともマイルドHVは搭載されると思うけどね トランスミッションを変えるしかないと思うがトルク耐性が高くて収まるサイズはあるんかね 522 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:F6vt1Pcp0 2022/08/31(水) 03:55:53.35 >>520 そういう馬鹿は何もかも考えてないかリスクを分かった上で組んだんじゃねーの まあ壊れたら直せばいいだけだし楽しんだ者勝ちでしょ 523 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:TqmtjrDT0 2022/08/31(水) 08:28:09.08 軽ベースの弊害 マトモな登録車クロカン作ってくれ 524 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ILRYC59L0 2022/08/31(水) 09:28:38.92 >>521 https://newspicks.com/news/1255659/body/ ◆シングルクラッチでトルク切れなし スズキ「ジムニー・シエラ」に搭載して、製品化に向けた開発を進めている。 2020年までの製品化を目指す。 課題もまだ残っている。ギアチェンジの時の音が非常に大きいことだ。 改良を続けMTより小さくなったが、「CVTやATと比較されるオートの世界では通用しないレベル」(加藤執行役員)という。 自動車メーカーや変速機メーカーからも注目される新機構なだけに、課題の早期クリアに期待がかかる。 これはよ 525 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:G2cQtScW0 2022/08/31(水) 12:32:46.57 >>524 テストにシエラを使っているってだけで 本当はシエラに搭載可能なサイズじゃないって事もありそうなのが困る 副変速機取っ払って、フロントへの駆動系も取っ払って 空いたスペース使ってFRのみでテストしてるとかさ 529 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Mz9eWOh10 2022/08/31(水) 19:12:08.81 ニーヴァはちょっとだけ考えた事あるけど、1700なのにパワーなさそう、 信頼性、不便な左ハンドル、それなのにお高い、で却下した 珍しさに価値は見出さないしなあ 乗りだし100万なら考えるかもカ、モ・・・ 531 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:rJU4m8oa0 2022/08/31(水) 21:00:52.89 >>496 三菱ジープみたいなガチなデザインならエスクードでも欲しい。 今の普通のSUVレベルならジムニーシエラのままでいいや 533 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:mZ5VUovv0 2022/08/31(水) 23:21:12.69 >>531 レネゲード、パトリオットみたく、デザインはガチっぽいけど、横置FFベースだったらどうしますか? 537 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:4AEDgxCq0 2022/09/01(木) 05:55:42.59 >>535 一部の声がデカいだけじゃロングも5ドアも日本で発売はないよ 旧型の頃から声デカくしてれば可能性はあったかもしれない 今更だよね まあ発売された方がうれしいけど 539 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Va6gCvth0 2022/09/01(木) 06:50:36.97 てか、現行四代目エスクードが中身ほぼそのまま、皮だけジムニー風のデザインの五代目が出たらそれで満足な方もいるんですね? だったら、十分に筋はあるんじゃないですか? 四代目は売れ筋に近づきすぎてライバル多数で世界的に苦戦してるから、偉大な妹の顔でリベンジ戦に臨むのはありうる。 元グラドルでそういう人いますよね? 農協の…最近は妹も出てるが。 ちなみにワゴンRの姉さんのことじゃないよ。今じゃアリスの方がよく出てる。 541 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:TGzQA6p60 2022/09/01(木) 07:42:19.70 シエラは生産台数も少ないし売れてるようは思えないな 542 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:FHKLX3ZX0 2022/09/01(木) 08:15:10.41 >>537 どっぷり負け癖付いてる奴の思考だな 結果が分かる前から、どうせダメなんだろうな・・・でも、本当は欲しい このタイプはプライドだけ高くてすぐ放り出すんだ 地道にコツコツ努力を続けるタイプに一生負け続ける 545 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:61IVFkI30 2022/09/01(木) 09:19:13.65 >>541 税、保険料双方でうまみのない普通車ジムニーがこんなに売れたことは未だかつてない。 街では1時間に10台以上ジムニーを見かけ、その半分はナンバーが白く、さらにその半分にはフェンダーに黒い異物が貼り付いてある。 それにしても前後リジッドサスの異常な車両が何でこんなに多い? 50年代のゴムサスの物凄く小さい車が90年代後半まで売れていたのも日本だけだったし、自虐好きが多いのかな? 546 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:61IVFkI30 2022/09/01(木) 09:26:35.35 不思議なのは、販売台数の圧倒的多数は海外なのに、いまだに軽ジムニーに引っ張られてボディが狭いままであること。 国内の軽ジムニーのファンに配慮しつつも、なんとか誤魔化してきたが、国内需要もシエラにシフトしてきたので、次期モデルでは(3ナンバーにはならないまでも)幅、長さとも一回り大きくなって軽規格がなくなったりして。 かつてのレガシィ、エスクードと同じ轍を踏む可能性は高いと踏んだ。 550 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:61IVFkI30 2022/09/01(木) 09:41:45.25 みんな知らないというか、知りたくないと思うけど、リスはハツカネズミとかハムスターのような自分より小さな齧歯類を食うよ。 シエラが軽ジムニーを食い、五代目エスクードがシエラを食い… ちなみにカマキリもハツカネズミやハムスターを食うけど、頸に噛み付いて脊髄液を吸ってる感じだね。 『進撃の巨人』みたいだ。 ついでにウシガエルもハツカネズミやハムスターを食う。 私の妻はまもなくシエラ女子デビューするし、義母は既に軽ジムニー女子なんだが、それぞれ、カマキリとカエルが大の苦手なんだ。 彼女たちは典型的ハムスター女子なので、きっと、前世はハムスターかハツカネズミの姉妹で、姉はカエル、妹はカマキリに殺されたのかも知れない。 転生した時には母と娘になった。 娘がシエラなのはスピード出すのを心配した臆病な夫がトレッドの広い方を選んだからだよ。義母は安全運転女子だから軽でいいが、娘はメンテ…おっと! 552 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:61IVFkI30 2022/09/01(木) 09:47:58.23 妻だけど、ホントにかわいいんだよ。 鬼滅一番くじ凄い数引く娘で、常にコンビニの中をよちよち歩いているその姿がハムスター。 これからはシエラでラストワンがめまくって帰るとか思うと胸熱だな! 555 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:61IVFkI30 2022/09/01(木) 10:59:15.18 ちなみにJL 556 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:GLW1muAY0 2022/09/01(木) 12:40:52.06 >>546 >不思議なのは、販売台数の圧倒的多数は海外なのに、いまだに軽ジムニーに引っ張られてボディが狭いままであること。 その海外が「デカくするな!」って声が多いのよ インドに至っては、大きくなった新軽規格のJB23/43系にモデルチェンジせず 旧規格のJA系を継続していたくらいだしね 大きな車が好まれそうなアメリカでも 25年ルールを過ぎたJA系が海を渡っていっているし その他の軽も25年ルールを過ぎて、結構持ち込まれていて 広いのと、海外は関係ないっすよ 558 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:XWsc/X550 2022/09/01(木) 15:30:43.95 まあJB43は性能不足だけどJB74になって1500ccで100馬力ちょいの普通の車並の性能になったから買ったって人は多いと思う 贅沢言うときりが無いけど最低限の性能は必要 559 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:61IVFkI30 2022/09/01(木) 15:56:00.78 >>558 その普通の性能が物理的にギリギリの性能というので究極のシエラが売れているのだ。燃費排ガス規制でいつ消えるかわからないからなおさら。カミさん騙して買うのは当然だな。 561 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:61IVFkI30 2022/09/01(木) 16:00:38.99 五ドア出なくても、待てない ロング出なくても、待てない カミさんに反対されても買う 漢や! 562 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:t4jiPvOj0 2022/09/01(木) 19:09:39.18 奥さん大好き過ぎて発狂してるのがおるな? 565 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ALnimtWP0 2022/09/02(金) 19:59:33.47 >>542 そう? 現行買ってカスタムしつくして楽しんでるけど何か?w 自分の事をそのまま書き込んでも誰~も興味ないよw 566 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:agYZlhEK0 2022/09/03(土) 16:21:33.83 >>533 ちょっとほしい。 シエラ、ちょっと狭いんだよね 567 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:agYZlhEK0 2022/09/03(土) 16:24:15.73 >>539 エスクードのデザインが今のジムニーシエラ、ジープラングラー 、三菱ジープ、みたいなデザインだったらほしい。 けど、あまり大きくはしてほしくない 569 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:HTLOA4MU0 2022/09/03(土) 17:36:09.81 JA11かJB64かGクラスのデザインでエスクードサイズ出たら乗り換えるわ ラングラーとシエラのフェンダーは邪魔ということがわかった 木の枝とかでえぐれた傷だらけでゲンナリ 570 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:rXXH5ns10 2022/09/03(土) 20:28:49.57 マーケティングで商品開発するとレッドオーシャン戦略で失敗フラグ 571 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:RHKfdDr20 2022/09/03(土) 20:55:29.01 >>567 >>569 見た目だけで満足? 足回りとかは気にしないの? 572 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:4MuwTupX0 2022/09/03(土) 21:02:38.61 >>570 4代目エスクードがそう見える 573 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:rQZQY/+K0 2022/09/03(土) 21:20:51.14 MTも出してね 574 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:q9Y++eEJ0 2022/09/04(日) 08:35:32.89 >>569 レジンコートで表面のμを下げれば小枝による傷は防げるよ。 大枝、金属、コンクリなど堅くて大きいものがぶつかった傷や割れはもちろん防げない。 クレポリメイトナチュラルを施工してみて、うまくいったらクリアを施工するといい。 3か月〜半年に一回程度は施工しないといけないけど実はそれが長所でもある。 アーマオールは強靱だけど、そのせいでムラになるとそのムラがいつまでもぎらついて悲惨。 575 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:DLpqfge50 2022/09/04(日) 09:09:08.45 >>574 ありがとう もう少し傷や割れが見られるようになったら治さすナローフェンダーにしてやろうかと思ってる 夏、クワガタ採集と渓流釣りで山奥に行き過ぎたなー 576 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:q9Y++eEJ0 2022/09/04(日) 09:27:38.01 >>575 割れてしまったのなら危険だから交換するしかないけど、森の狭隘路を越えて出来た傷はむしろ勲章では? ナローフェンダーは構造変更が必要だったり、吊しのシエラでの面一幅でM/T、A/Tタイヤ最多数派の215を履くためにホイールを軽ジムニー用にする必要があり(シエラ用ホイールそのままでは吊しの195が上限)、法的コスト的にメリットを感じません。 そもそもシエラはドライブトレーンが外側にはみだしてタイヤ中心がオバフェンの中だから限界がある、どうしても狭隘路を走りたいなら軽ジムにした方がいいと思います。 580 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:gfhK3m610 2022/09/05(月) 03:21:06.41 国産車限定でランクルとかジムニーとかオフロード走行をかなり意識したクロカン系を除いたSUVだと、オフロード性能と耐久性の順位はどんな感じになるんだろうか? エスクードはけっこう上位になりそうだが 583 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:4SnQ28vM0 2022/09/06(火) 19:41:13.43 いよいよ5ドアが現実味を帯びてきたね 23年中に出ればいいけど 584 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:rLxYibEx0 2022/09/06(火) 20:50:38.94 どの辺が現実帯びてくたのか詳しく 585 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:a3CDaRTQ0 2022/09/07(水) 00:59:00.39 来月からシエラ受注停止で納車待ちなくしてシエラ受注再開に合わせて5ドアも発売やろな 586 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:zMh4h+280 2022/09/07(水) 01:23:26.09 >>585 なかなか鋭い予測 シエラ受注停止の可能性の記事は読んだけど、シエラだけってのが5ドアへの切り替えに向けての可能性あるかもね 軽ジムニーも納車1年待ちが多いのにシエラだけだもんな 記事の内容だとシエラ納車待ちの人も5ドアが出たらそっちに切り替える意思を持ってる人が多いとも書いてあった 来年の後半か再来年発売に向けての準備なのかもしれないな 587 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:DPnM/IOA0 2022/09/07(水) 01:55:08.05 ないない 589 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:k1dGU8ay0 2022/09/07(水) 09:42:22.88 聞いてきたぞ 64は受注継続で74はストップっぽい 4型で大幅なバリエーション整理が入るから受注分整理するらしいね 591 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:MDCRHrnI0 2022/09/07(水) 10:23:01.69 ロングの次はジムニーワイドだな 592 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Y/KwxdEK0 2022/09/07(水) 10:23:03.64 半導体関係の工場もバンバン建ててるし中国から国内回帰してくれば納期解消も無くなってきそう 自分的には2年半後に乗換えしたいからその頃には5ドアも買いやすくなってくるかな 593 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:MDCRHrnI0 2022/09/07(水) 10:51:50.67 車の半導体ってスマホやパソコンと違って車種ごとに異なり少量ロットの生産になるから半導体の生産が増えても車の半導体不足は変わらないって聞いたぞ あとガラスも世界的に不足しているみたいで車の生産量に追いつかないと記事を読んだことがある。 594 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:VLYmitmQ0 2022/09/07(水) 11:22:31.90 >>593 高密度なICなどの半導体は一度ライン投入してから出来上がるまで半年以上かかるものが多い 材料さえあればライン投入後は大量生産できる スマホの半導体不足がだいたい解消されて店頭にたくさん並んでるのはそのため 車に使用する半導体は発注数が少ないので、半導体メーカーは生産を後回しにする スマホの半導体は数億個レベルなので儲かるが、車はせいぜい数十万個レベルだから相対的に大して儲からない 限られたラインを少量発注の車用のためにそう簡単には空けられない さらに車の半導体は最新型よりもちょっと枯れたものが採用やれるので単価も安い それでいて品質にはうるさい 材料が無くて作れないというよりも儲けが少ないから作りたくないので後回しにされてるのが現状だね 似たような労力で報酬1000万の仕事と10万円の仕事の依頼がきて同時にできなければどちらの仕事を先に受けますかって感じだね 595 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:MDCRHrnI0 2022/09/07(水) 11:23:50.56 https://biz-journal.jp/2022/08/post_312551.html とか https://car-moby.jp/article/news/automotive-industry-news/shortage-of-glass-as-well-as-semiconductors-delayed-car-production/ 599 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:+r0JLcRv0 2022/09/07(水) 23:17:02.53 もし発売してくれても円安で買えない恐れが出てきた 601 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:rfGwYpZ90 2022/09/09(金) 11:50:15.04 国内限定のジムニーで1年半待ち シエラで2年待ちのまま受注停止になるのか 2024年にロング来るかな? 606 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:2T21IJHF0 2022/09/10(土) 19:57:58.75 23はむしろデザインがイマイチで、64、74でデザインが変わって人気出たのに? 607 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Y34VRcbX0 2022/09/10(土) 21:19:17.95 デザインがいまいちなら20年も売れないからな。 609 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:yqU/Gdgb0 2022/09/10(土) 22:26:38.53 回収なぞ終わってただろ 第2世代も17年、軽規格変更まで基本は変わらなかった デザインやシャシー等基本を弄る周期が凄まじく長いだけだ そしてレトロブームが来たタイミングで運良くモデルチェンジが出来ただけの話 611 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:92iT3QMu0 2022/09/11(日) 00:26:47.89 23のデザインも好みの問題だが当時を振り返れば決して悪いものでもないし むしろあのデザインだったから生き残れたとも言える、スパルタン路線(今で言う丸目レトロ)は日本においてダサいとされ廃れた時期がある、谷間があった 74にそのニワカスさんとやらが居るかどうかといえば相当多いとも思うが… 612 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:eUP/47HP0 2022/09/11(日) 06:29:08.70 たかが車ごときでニワカ言ってマウントっ取れるっと思ったら大間違い 613 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:wz8Z4WTW0 2022/09/11(日) 12:05:34.68 23MT所有したこもある人なら分かると思うがオンロードでの運転のみならアレが1番楽しい オフロードなら11が良かった 64、74は乗り心地、便利機能は良いけど楽しいかと聞かれれば… 614 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:V+7GQfM60 2022/09/11(日) 16:28:01.87 >>613 今も23のMT乗ってるが74の試乗であまりのアクセルのもたつきと加速のなさにガッカリして注文だけしたけど納車後即買い取り屋いきだわ ターボなしのjimnyはゴミだねえ つまんなすぎる 615 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:WGTfyXmn0 2022/09/11(日) 18:13:37.46 >>614 試乗車だとオートマかな ならその通り 617 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:CYFyXSq/0 2022/09/11(日) 18:50:54.00 ↑みたいなにはスロコン導入で改善しますかね? 621 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:oeIfKLCR0 2022/09/11(日) 20:59:37.16 シエラの受注ストップでいよいよ5ドア 今注文してる奴らも5ドアに乗り替えられて良かったな 623 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:CYFyXSq/0 2022/09/11(日) 21:30:51.98 >>621 5ドアなら、ランクル300もあるから、要らない。 624 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:QFlIi30Z0 2022/09/11(日) 21:47:20.50 74、43は流石に74が良かったです 今も近場に43あるから乗り比べれるけど俺の64の方がまだ幸せ 625 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:8UKLtBE80 2022/09/11(日) 23:09:59.70 同僚の64乗ってみたけど74とはやっぱ別物 勿論悪い意味でね くっそ遅い 626 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:QbbZuBN+0 2022/09/11(日) 23:35:26.73 スピード出す車じゃないから加速とかはいいんだけど JB23のりとしてはJB74のバーフェンがクソダサくて無理 64も74も形が古臭くて好きじゃないしね 23の洗練されたボディはいつみても可愛くて惚れ惚れする さすが20年も売られ続けた伝説の名車! これこらどんどんプレミアムつくから今のうちに程度のいい玉をキープしておくことを勧める 628 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:/Nepy5wy0 2022/09/12(月) 04:05:50.62 >>626 どノーマル74MTのvscc解除でぜんぜん糞23より速いよ 631 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:wU08HvwP0 2022/09/12(月) 05:32:42.17 >>630 勘違いやろう登場! 23糞なんだからそんなそんな顔真っ赤にすんなw 笑えるわ寝言は寝てから言え 良く調べてからホザけ 632 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:AmSZswbi0 2022/09/12(月) 06:36:23.80 >>631 JB23はダイハツに勝つために開発されたエンジンを積んでるレース用 JB74みたいなターボも積んでないカスじゃ話にならんから まんまアルトワークスやで インドでも作れる粗悪エンジンとか笑かすなよ 見た目も糞詰まりのチンケで74はないわー 634 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:/Nepy5wy0 2022/09/12(月) 07:02:58.87 >>632 アルトワークスw笑わせんな https://youtu.be/acwwqiwTr3o 0-100 17秒 亀🐢かよ 635 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:/Nepy5wy0 2022/09/12(月) 07:05:03.42 >>632 MTでさえ74に負けてしまう亀23 https://youtu.be/k5kXBsvixoI 637 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:AmSZswbi0 2022/09/12(月) 07:25:14.91 >>634 捏造動画もってきてアホかよ 被写体深度で捏造してるってバレバレ 638 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:AmSZswbi0 2022/09/12(月) 07:26:00.11 >>635 はい。被写体深度で嘘八百 詐欺師おつ! JB23が最強ってわかれ 639 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:/Nepy5wy0 2022/09/12(月) 07:35:59.76 >>638 可哀想だな https://youtu.be/k5kXBsvixoI 14.22秒w これで速いとかバカなの? お前承認欲求とコンプレックスの塊だなw 内面と外見お前ブサイク過ぎてモテないな ダサい23乗ってないでアルトワークスでも乗ってろ 640 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:kIVXf88J0 2022/09/12(月) 07:51:09.73 23で0-100km/hなんて無意味なことやってどうすんの、どこのオンロード車よ 0-60km/hくらいでしか意味ないよ、低速度域のクロカンにおける使い勝手や粘りも優先したギア比、その領域での乗り越え瞬発力を発揮するための設定なんだから お前ら「ド」が付くレベルの素人だろ免許持ってんのか?オンの話で盛り上がるならモノコック車乗っとけや比較的マジな話 641 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:/2sbxICI0 2022/09/12(月) 07:57:06.07 どうでもいいよ23とか スレチすぎ 644 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:1MBOpcVr0 2022/09/12(月) 09:28:43.25 23なんか興味も無いしそんなポンコツどうでもいい 相手にすんなよ鬱陶しい 645 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:S9jQo8F00 2022/09/12(月) 11:43:06.66 軽の方はあるのにシエラは納車待ちスレないんですかね? 昨日契約してきました。 646 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:fVepMT1v0 2022/09/12(月) 13:32:34.37 >>645 また情弱が騙されたな 今しか買えない程度のいいJB23を買えとあれほどアドバイスしてやったのに 647 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ykX/Z8YT0 2022/09/12(月) 16:49:26.15 でもJB23ブレーキLSDついてないじゃないですか デフロックには及ばないけどあるとないとじゃ大違い 648 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:PotUHTyX0 2022/09/12(月) 17:21:50.28 >>647 効きはともかくJB43の最終型(電スロ)にはブレーキLSDがついている 649 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:0Hs97xeH0 2022/09/12(月) 19:39:41.15 23をNGワードに追加した 651 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:+AJbEuT10 2022/09/12(月) 22:05:49.70 ↑ATだろ 652 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Z9CuYxgy0 2022/09/12(月) 22:21:21.10 JB23はこのスレの対象外だろ? 653 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:OVbMmRNe0 2022/09/12(月) 23:11:50.14 >>646 jb23も持ってます シエラ増車します 656 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:+eV5xeYS0 2022/09/13(火) 20:19:47.33 クリトレで右ハンドルの日本仕様も生産されるかもと書いてあるけど インドの右ハンドルを隠して、何を期待しているのか? 657 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Haf14AMl0 2022/09/14(水) 06:57:11.02 インドでテスト車両が走ってて1月のインドオートショーで正式公開って話だがハイラックスとかタウンエースみたいに日本に逆輸入してくれんかなー 658 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Wi/+NIID0 2022/09/14(水) 09:12:41.91 >>657 過去にバレーノを持ってきた実績あり 売れなかったけど 659 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:v1yzHJrC0 2022/09/14(水) 10:02:12.48 >>657 持ってくる可能性を否定はしないが、相当後回しだと思うよ そして「日本人は要求高いからたくさん作って品質安定してからね」とか言われて何年も不確かなまま待たされて結局日本に来ないパターン 662 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:pe0GY1Qt0 2022/09/14(水) 12:35:30.53 >>659 インド政府に対する立場があるから輸出した実績を作りたいと言う事がある バレーノはそういう意味で鳴り物入りだったんだけど…… 663 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:zgJ3vFjs0 2022/09/14(水) 14:00:01.67 インドのジムニーラインは新工場で最新設備が導入されているはずだし、部品はほとんどが共通だし、品質的には日本と変わらないと思うよ 逆に機械による組立や塗装は最新設備のお陰で日本より品質が上になる可能性すらある 高価な設備は保全や改善しつつ長期間使うものだが、最新の機械には性能的に敵わないのは当然のこと 手作業が必要な工程はどんどん減ってるし 664 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:cSLUEVnE0 2022/09/14(水) 20:26:34.71 Twitterにインドでの目撃きたね マジで来年そうそうにもきそうだね 665 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:dN2EMxK+0 2022/09/14(水) 21:18:21.32 >>663 もう二度と国内製のシエラは買えないのかな?と寂しく思っていたけどむしろ楽しみになってきたよ 願わくば3ドアを残して欲しい 5ドアを出すならフルフレーム、前後リジッド(可能なら5リンク)、縦置FRベースのまま、ファミリーで使えるように室内幅を小型車枠一杯まで広げて欲しい 666 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:dN2EMxK+0 2022/09/14(水) 21:19:29.47 ちなみにJL納車待ち中 JLのディスクの深いテッチンにやられた! 667 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:K1THITCs0 2022/09/14(水) 21:29:04.83 >>666 俺なんかJC→JLに買い換えたぜ 669 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:3sJW1HiJ0 2022/09/15(木) 12:55:34.90 >>664 黒い布に覆われてるけど5ドアの様子が前より分かるね タイヤフェンダーの突出が少ないように見えるけど、ボディの幅を広げてる・・・わけないか 670 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:gr2stUFY0 2022/09/15(木) 14:11:13.07 >ボディの幅を広げてる・・ だといいなあ! 2列5人乗りでいいから 671 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:gr2stUFY0 2022/09/15(木) 14:15:17.43 写真見たけど、ウインドシールドの横長感がより目立つから、室内幅も10-15cmくらい広がってそう。 噂のエスクード後継でボンネット開けたらエンジンが横向いてるかもしれないけど。 672 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:3Xegp89j0 2022/09/15(木) 15:32:33.44 ビルドインラダーフレーム式モノコックボディー 674 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:9s2/G94K0 2022/09/15(木) 18:19:08.26 全幅1695mmになったらデカすぎて誰からも見向きされなくなるぞ せっかく都心の道路でも走りやすい幅なのに 675 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:YRTEAcYU0 2022/09/15(木) 19:01:15.30 しょうがねえだろ77ナロー買えなかったやつが集ってるだけなんだから 676 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Z3bvQ7BN0 2022/09/15(木) 20:04:15.63 >>685 ナナナナナローとは渋いなw でもそれじゃデカ杉で違うんだよ 677 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Z3bvQ7BN0 2022/09/15(木) 20:06:46.78 まちごた675な 680 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:YRTEAcYU0 2022/09/15(木) 20:47:21.18 >>676 しょせん4ナンバー(5ナンバー)枠だぞデカいわけじゃない、そこらのイマドキSUVより車幅は狭い 681 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:6u+cFAX60 2022/09/15(木) 21:34:37.32 軽の呪縛から開放される! ボディー剛性、足回り含めて軽規格じゃ頼りない 683 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:+3auOTGi0 2022/09/15(木) 22:10:38.31 幅が1700mm程度まで広がれば、パワーユニット、トランスミッションの選択肢も増えるね。 ハイブリッド、6ATという説が出てきたのはそのせいか。 そこまでやると見事にエスクードと被るけど、昨年年末には現行エスクードの立場を乗っ取りかねない新型エスクロスが出ているから、エスクードはジムニー寄りの立ち位置に動かざるを得なくなって、シエラ5ドアの立ち位置に「先祖返り」するのかも? エンジンがジムニーと同じエンジン配置、縦置フロントミッドシップかどうかはわからない・・・ 国内製、3ドア、ナロー、1500ccNA、縦置フロントミッドシップのシエラがますます欲しくなる。 685 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:aXQa3BiP0 2022/09/16(金) 00:33:21.43 >>393 まるで日産のラシーンみたい 686 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:+kXIiwMQ0 2022/09/16(金) 05:58:26.11 >>683 3ドア ナロー 1500ccNAは要らんわ 5ドア、ワイドロング、1000ccダウンサイジングターボ 687 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:U/EMo9Kd0 2022/09/16(金) 09:18:24.04 >>686 あんさんそれハスラーに対してのクロスビーや ワイドロング車体に1000ccTでは流石に重いからシャシーモノコックにして軽くしとく? 688 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:LfWhjKkQ0 2022/09/16(金) 09:38:20.49 >>687 むしろワイド化の可能性ありと感じるね。 K14Cのレギュラー仕様に期待。 MTにしてもATにしてもトランスミッションの調達が問題だけど。 ワイドの3ドア、K14C搭載車もやっぱり欲しい。 690 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:/S5wiXoS0 2022/09/16(金) 10:16:26.62 5ドア、2リッターディーゼルターボ、190PS、6MT、250万円から EV車にシフトする前に出して欲しい。 691 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:7rmALwxp0 2022/09/16(金) 10:19:32.73 https://english.cdn.zeenews.com/sites/default/files/styles/zm_700x400/public/2022/09/15/1090885-maruti-suzuki-jimny-5-door-rendering.jpg これ買ったあとドレスアップとか言ってハマーみたいな外観にする奴絶対にいる 692 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:bIQbSXL30 2022/09/16(金) 11:06:52.85 >>687 平成初期の古臭い設計のK型1500ccより最近の1000ターボのほうがトルクも馬力もある アホ? 693 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:bIQbSXL30 2022/09/16(金) 11:08:20.19 >>690 そんなん最強やん 320までなら売れる 696 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:amnLTEH50 2022/09/16(金) 11:31:40.02 本当にロングとか5ドアが出てジムニーの主流にでもなって貰ったらジムニー滅亡の始まりになりかねん スズキはそこを理解してるはずだから出さないんじゃねぇかな日本では 697 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:U/EMo9Kd0 2022/09/16(金) 11:38:21.26 真面目な話、室内幅広げるならもはやラダーフレーム再設計したほうがいいから 出すならトヨタがやるんじゃね?海外ではお互い補完しあって共有化し始めてるし、エンジンもノウハウも豊富 なんせバレーノがトヨタスターレットだからな 698 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:U/EMo9Kd0 2022/09/16(金) 11:39:47.81 ちゃうわそれ逆パターンや、 例えで言うならトヨタRAV4がスズキアクロスだ 700 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:LfWhjKkQ0 2022/09/16(金) 12:12:53.72 >>692 最大トルクは上だけど、発進時の最初の一蹴りは排気量なりに弱くなる。 平成年間に大排気量NAがしばしばもてはやされたのはそのせい。 703 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:3n6ONeWm0 2022/09/16(金) 12:58:32.53 >>688 >MTにしてもATにしてもトランスミッションの調達が問題だけど。 トヨタ(アイシン)でさえ5ナンバーサイズに収められる縦置きは無くてS-FRの開発が凍結されたくらいだしね 707 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:LfWhjKkQ0 2022/09/16(金) 13:40:00.65 >>703 アイシン新川工場の前は工員さんがノールックで飛び出してくるから注意な。 みんなのジムニーの納期が遅れる原因になるから。 ベトナム人技能実習生にも優しくしような。 708 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:AVruDUa+0 2022/09/16(金) 14:15:26.92 >>696 軽、シエラ、5ドア、3ドアロングとそんなに色々な仕様を製造できる体力がスズキにあるもんかね? ジムニーは人気ではあるが、販売台数としては他の人気車種と比べて少ない 5ドアのほうが売れるならビジネス的にそっちにシフトするだろ 日本でも3ドアと5ドアなら9割の人が5ドアが良いというアンケート結果もあるくらいだし 710 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:LfWhjKkQ0 2022/09/16(金) 16:17:22.22 >>708 >軽、シエラ、5ドア、3ドアロングとそんなに色々な仕様を製造できる体力がスズキにあるもんかね? スズキになくてもマルチにあればダイジョウV! たぶん、軽ジムニー以外はマルチで作ることになりそう そのうち5ドアは日本でも売るかもしれない? 711 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:+AwmQRQt0 2022/09/16(金) 17:26:30.14 >>709 ジムニーヒットを受けて新規に立ち上げた新型車両が世に出るまで何年かかると思っているんだ…… 712 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:U/EMo9Kd0 2022/09/16(金) 17:46:23.48 >>711 現行ジムニーが発売されてから四年超 ハスラーのヒットを受けてクロスビーが発売されるまで約4年 つまり難しい話ではない 715 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:+AwmQRQt0 2022/09/16(金) 18:04:11.13 >>712 ベースがあっての路線変更と全くの新規は別物 717 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:whm11Cvu0 2022/09/16(金) 18:23:55.69 胴が伸びたからジムーニーで 718 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:hIq45FX/0 2022/09/16(金) 18:44:33.54 いっそのことウィリスジープ作って 719 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Vud9QxI70 2022/09/16(金) 22:24:21.77 >>718 フィアット社製のFF車なのに顔だけウイリスジープのモチーフを活かして成功したのがレネゲード。 ウイリスの9連グリルがレネゲード、ラングラーでは7連グリルになってるけど。 ちなみにジムニーは5連だが、これを細身の9連にするだけでちょっとウイリスっぽくなる。 720 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:BTrF7uAK0 2022/09/17(土) 04:24:33.41 >>692 スズキの1LターボもK型なんだけどね 軽のR06ターボを排気量アップして1000ccターボにすれば エンジン重量ほぼそのままでパワーアップできるから理想だけど ダイハツは660ccターボも1000ccターボも同じエンジンブロックだからスズキにも出来るはずなんだが 723 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:vyukSWGh0 2022/09/17(土) 20:09:29.20 今日5ドア実物が走ってるの見たけどかっこいいな 少し前に専門学校だかが作ったやつだけど普通に道路走ってるんやな あのサイズで出してくれたら全然いいな 724 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:DAy67qnv0 2022/09/17(土) 22:38:14.05 あれはリフトアップして全幅広げて大径タイヤ履いてるからマシに見えるんだけどな ただボディーリフトで上げすぎてるから 間が抜けてて微妙 20年以上前に鉄骨でボディーリフトするのが流行ってた カッコ悪かった 726 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ier8w0Jz0 2022/09/18(日) 05:56:02.10 >>708 ビジネス的に人数の多い街乗り勢を捨てて、人数の少ないプロユーザに絞った結果が今のジムニーだぞ 開発者が明言してる だから単純に「売れるから」という理由で5ドアを出すことはない 727 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ryuOF0VX0 2022/09/18(日) 10:04:26.14 いわゆるブルーオーシャン戦略 売れそうで参入するとそこは地獄のレッドオーシャン 728 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:1crKnSxu0 2022/09/18(日) 13:27:52.45 ジムニーって仮に年間生産台数が3倍になったら年間販売台数も3倍になるの? 無理ならロングだ5ドアだってバリエーション増やしてもメーカーにはなんのメリットないな 731 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:OL7dvEqJ0 2022/09/18(日) 14:14:59.25 シエラ5ドアが出たとしてもたぶん、マルチ製の外車だから…円安の影響大きいね 732 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:vjReYFJ10 2022/09/18(日) 14:53:30.87 >>726 でも、多人数乗車に便利な5ドアの開発が着々と進んでるよね 売れるからという理由だけではないのかも知れないけど、来年初頭からインドで発売されるのは間違いない 次にアジア圏、欧州、オーストラリアに輸出されてくはず そこに日本だけ外す意味はないし、出したけど売れませんでしたは100%ないから出るのは時間の問題だけ 735 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ryuOF0VX0 2022/09/18(日) 15:25:46.64 エブリィ、キャリー、ジムニーは営利企業の範疇を超えない範囲で社会的責任を果たすために売っている様な車種だから 基本は余計なコストをかけず細く長く売る 単純なストレッジモデルなら余りコストをかけずに開発できるから有りといえば有りなんだけど それ以上が必須ならむしろジムニー全体の廃止という選択肢が出てくる CAFE規制がまさにネック 736 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ryuOF0VX0 2022/09/18(日) 15:26:38.39 >>735 ストレッジモデル→ストレッチモデル 738 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Mk7+zo5/0 2022/09/18(日) 18:45:26.93 国内は無理 739 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:vjReYFJ10 2022/09/18(日) 19:05:11.72 CAFE規制がネックにならないようにマイルドHVを積む予定なんだろ 欧州じゃ商用車登録じゃないと売れなくなったのを再び販売できるようになる 規制がネックにならなければ増産してバンバン作るだろ わざわざ新工場作ってジムニーラインを構築したのはそういう戦略だろうな 740 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:bXJAM8Be0 2022/09/18(日) 19:22:06.33 ストロングハイブリッドですよ 741 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:AsNZs8Rt0 2022/09/18(日) 19:43:29.87 そこまでしてこの車種で売上げ出す必要あるか?細々と商用で売るための新開発だったろ ハイブリッドやらCVTやら積んで5ドアなって軟派化して欲しくねえなぁ 742 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:7U4yqgPk0 2022/09/18(日) 19:43:49.15 ジムニー燃費伸ばすのに必死すぎだろ ユーザーガン無視のアイドルスットップにタイヤの変更 そのうち指定空気圧5kとかにしてきそう その前にEG圧縮上げろよ 743 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:wC5ho94r0 2022/09/18(日) 20:35:39.37 どこにそんなユーザーの声があったの 744 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:MesvQXVb0 2022/09/18(日) 20:39:23.91 ユーザーの真の要望なんて、5ナンバーサイズのランクル70系だろ、しかも格安でな 750 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:2h1+O7fQ0 2022/09/19(月) 17:55:36.80 5ドアのショート動画を貼っておくね この車は右ハンドル仕様で後席窓が半分まで開くことが分かってる ホイールハウスと被るから窓全開は無理 https://youtube.com/shorts/pQUlPkMSVUc?feature=share 751 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:cXt5Wjq00 2022/09/19(月) 18:41:24.89 プロ用は軽のジムニーだけになるようだね シエラは5ドアHVに切り替えるんだろう 752 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:s8iz7D7B0 2022/09/19(月) 19:50:32.07 来年3月発売かー 待ちきれない 754 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:E2XIojdL0 2022/09/20(火) 00:31:16.29 >>750 スリードアの糞詰まり感がなくバランスの良いデザインになったな これは期待できるぞー 755 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ZSujBqze0 2022/09/20(火) 00:43:54.32 何でボディこんなボコボコなのよ? 756 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:23W/LNtm0 2022/09/20(火) 01:07:06.85 ボーナスステージ 757 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:mEs/yUIJ0 2022/09/20(火) 01:47:53.02 やっぱだせー 758 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:gulB4KM90 2022/09/20(火) 06:24:00.43 >>750 良い感じだな 来年出るなら再来年車検の時に買い換えしよう 760 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ps4Z50L90 2022/09/20(火) 06:38:26.65 >>750 窓が変 761 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:AUXbDrzE0 2022/09/20(火) 07:43:31.84 >>750 いいやん こんなんでたら3ドアの存在異議なくなって価値暴落やわ 763 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:7VzhtQMx0 2022/09/20(火) 08:26:08.31 3ドアのリセールが崩壊してメシウマ云々はどうでもいいけど、 5ドア化とかファミリーユース化すると軟化が止まらないから、そこをどう評価するかだな とりあえずフロントは独立懸架になり電子デバイス増えて値段上がってくのはよくあるパターン、稀有な例ではFF化+リアはモーター駆動のみとか どうせ皆クロカンしないのだから、レトロで丈夫そうに見えてぶっといタイヤ履ければそれで事は足りるけど 764 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Vr1pg/JJ0 2022/09/20(火) 08:38:17.93 >>763 できればジムニーピックアッぺトラックがいいと思いますが。軽トラックでは走破性が悪く、交通事故の際にボントラの必要もあります。 768 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:t24LABeH0 2022/09/20(火) 11:14:15.67 「OEM元」というと、代表的車種となるマイクロクロカン(日本でいうところの軽クロカン、フレーム付で前後リジッドの本格派)と並びこれも伝統あるマイクロセダン(日本でいうところの軽乗用車)があったのだが、そのマイクロセダンはかつて製造本国の税制上の事情でマイクロボンネットバンとして世に出た。 税制が変わって乗用車がメインになっても、質素で軽いバン仕様が残っていて、軽さ故に一部の走り屋に愛されていたのだが、最近のモデルチェンジでばっさりと切られた模様。 ライバル社も同じようにマイクロボンネットバンをやめてしまったから、「OEM元」だけがひどいとは言いがたいが。 774 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:t24LABeH0 2022/09/20(火) 11:25:42.67 誤爆なのに、一見、話が通じるのが笑える。 4×eとクーパーSEは確かにケンタウロスだ。 775 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:ps4Z50L90 2022/09/20(火) 18:00:05.55 このダンボール製みたいな車に よく熱く語れるなw 776 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:NU1qnHjc0 2022/09/20(火) 18:23:18.39 >>775 ここに書き込んでいる時点で御同輩 779 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:X7bIfSxu0 2022/09/20(火) 20:24:11.94 >>766-774 やらしい書き方だな…鈴菌ディスりに来たのか? 780 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:MLg3FjIE0 2022/09/21(水) 03:04:16.32 幅は変わらないってどこかに書いてなかったっけ? 783 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:t7dyTMBl0 2022/09/21(水) 09:08:27.12 >782 むしろ10cm以上広がっているとわかるし、むしろ5ナンバーで済むのかなあと心配。 ワールドカーとして開発されているのなら5ナンバー枠に拘らないのは当然だね。 3ドアとは用途が違うし。 784 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:t7dyTMBl0 2022/09/21(水) 09:09:24.69 「むしろ」好きだな…おれ 786 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:t7dyTMBl0 2022/09/21(水) 09:12:13.70 3ドアは糞遅くて高速安定性が低い軽をどうぞ、ってね 787 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:TtT75oMV0 2022/09/21(水) 09:12:31.70 正面から見てグリルのバランスが既存とまったく同じなのによういうわ 788 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:JTBGi2AU0 2022/09/21(水) 09:47:49.00 >>780 幅10cm 長さ45cm広がるって書いてるぞ 790 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Ty3776Aa0 2022/09/21(水) 10:33:32.68 これ欲しいんだけど出るのかな。 あと現実的に買えるの?予約受付日にダッシュ? 791 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:4QhaySRC0 2022/09/21(水) 10:42:56.81 ここ数年は現実的に無理との記事もある 796 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:EFah9gsi0 2022/09/21(水) 13:19:58.09 超えるわけねーだろw 798 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:KwPAVeMj0 2022/09/21(水) 17:06:00.27 >>783 >むしろ10cm以上広がっているとわかるし いったい、どこでそう判断したんだ? https://i.imgur.com/O14RLlz.jpg https://i.imgur.com/2hzQqVj.jpg 801 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:kvXmjTUm0 2022/09/21(水) 19:51:55.26 MTハイブリッドってありえるん? 一体どんな走りになるんや 802 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Qr/qhuRu0 2022/09/21(水) 20:28:35.75 >>798 トレッドは若干広がってる気がするな 805 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Z4i4uUgZ0 2022/09/21(水) 23:21:34.87 HV化するとして現在の幅ではICEとしてもギリギリなのにその上機器一式を収めるスペースはあるのか? 拡幅はないと断言する奴が湧いてるが(国内向け)軽は64系のまま続投としても(海外向け)ジムニーはHV化のためにサイズアップせざるを得ないんじゃないの? 貨物車として規制を凌ぐのももう限界だろうに。 つまり現行74系を入手するなら今月中がラストチャンス。 10月から受注停止がデマかどうかはそのときにならないとわからないからね。 806 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:JTBGi2AU0 2022/09/21(水) 23:27:02.35 >>798 広がってるだろ 807 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:TtT75oMV0 2022/09/21(水) 23:43:34.13 >>805 トランスファにシングルモーター付くパターンだろ、昔特許申請図面が流出してたやん既知の話よ 812 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:AmPAtXlZ0 2022/09/22(木) 11:57:57.49 >>241 まだダブルウィッシュボーン式サスペンションならまし、最悪ワゴンRのストラットになる可能性あり 813 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:MVub5YL20 2022/09/22(木) 12:32:51.33 詐欺にかかりそうな人多いね 814 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:4sdd9yns0 2022/09/22(木) 12:43:24.12 >>806 広がってるって中も広くなってるって事? 内装パーツも伸ばすとなると金型からなにから全部作り直しだぞ そんなコストかけないでしゅ 815 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:w0i9+oL/0 2022/09/22(木) 13:58:37.02 >>814 X-Beeも全部一から作り直しだった。 816 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:0j0W/M480 2022/09/22(木) 17:18:41.83 縦横共に広げたら見た目は似ていてもほとんどの部品が新規金型でコストアップはけっこうするだろうな 全長よりも全幅方向のほうが影響は大きいはず X-Beeも見た目はハスラーと似ていても一から作り直した実例があれば、確実に売れることが保証されてる5ドアジムニーならコストアップしてもリスクは低い スパイショット写真を詳しく解析して実際のところどうなのか知りたいな そういうのを分かりにくくするためのカモフラージュなんだよな 818 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:QBjjUDOc0 2022/09/22(木) 17:55:20.22 どうしても軽自動車のデザインのまま拡幅したいやつが居るんだろ 軽自動車のデザインのままならコスト上がるわけがないとか何とかトンデモ理論があるんだろ まあ絶望しとけ https://i.imgur.com/6pP32U7.jpg 819 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:76DnvOTy0 2022/09/22(木) 18:20:46.51 何そのおもしろ画像? この画像で何を言いたいか分からんけど爆笑の予感 821 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:n4yXEMN00 2022/09/22(木) 19:10:12.54 >>818 え、ダサ 823 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:JhMWWqq90 2022/09/22(木) 22:16:37.46 >>814 ハイエースなんて長さも高さも幅も床の高さも何パターンもあるでしゅ 827 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:FmvCkWvC0 2022/09/23(金) 07:06:19.67 パノラミックルーフ 828 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:/vQ0n81Y0 2022/09/23(金) 07:33:49.63 ジムニー オブ ジョイトイ 829 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:VMOopn/40 2022/09/23(金) 08:53:46.83 ダブルキャブ 831 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Vqg6qu520 2022/09/23(金) 11:28:39.18 >>815 それはハスラーじゃなくクロスビーだからw 832 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:aj5ldpfu0 2022/09/23(金) 13:28:31.83 どなたか教えて下さい。おねがいします。 子供産まれたから車初めて買う予定なんだけど、ヨメさんがジムニーとかゲレンデとかみたいなシカクイカツい車しか絶対に嫌だと言ってて困ってます。 流石にゲレンデは買えないけれど、今度出るらしいジムニーシエラの新しいのなら行けるかな、、、?と思ってますが、他にも選択肢ないでしょうか? 833 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:B2rwt/FQ0 2022/09/23(金) 13:55:54.48 クロスビーにしとけ 834 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:tD3/f1HX0 2022/09/23(金) 13:59:41.39 >>832 このクルマが発売されるとしても 何時になるのか納期もどの位になるのか全くワカラヌ 角張ったクルマがイイならタフトとか結構角張ってるよ 836 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:8HYZZiWx0 2022/09/23(金) 16:00:30.12 いや、この手の女は軽自動車なんて絶対に嫌と言うだろう なので、いつ出るのか分からん5ドアジムニーよりクロスビーだろうな 車を所有していて数年待つのは問題なければ5ドアジムニーかな 838 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:c9WbLH6T0 2022/09/23(金) 16:15:47.98 スペーシアギアはいい車だぞ そしてスペーシアベースが案外良かった 839 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:uxChABut0 2022/09/23(金) 17:54:15.51 >>836 デリカに丸目キット組めば解決 840 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:GaRq5xOw0 2022/09/23(金) 17:59:47.75 >>833 丸々しててカッコ悪いだろ お前目腐ってる?眼科行ってきたほうがいいぞ 841 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Pv2EKWfJ0 2022/09/23(金) 18:38:44.26 >>832 スレチだけどラングラーがいいんじゃない? 844 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:c9WbLH6T0 2022/09/23(金) 20:47:48.61 いわゆるパジェロJr.5ドア方式やで 現行軽規格だからかつてのJr.より、そしてジプシーよりも断然マシやで 幅広ジムニー欲しがってるのは日本のファミリー層だけやで、なぜならもう少し大きいのがいいならジムニー以外の別車種を選べるのが海外だから 846 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:SKeEOw2R0 2022/09/23(金) 21:21:25.27 >>844 それだと5ドアも4人乗り? 同じ4人乗りのMINI3ドアより条件きついと思う。 847 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:wdOWjEXM0 2022/09/23(金) 21:31:16.65 車高高くてわざわざガキのせるのめんどい車選ぶの? 849 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:c9WbLH6T0 2022/09/23(金) 22:09:33.58 >>846 んなもん中身スクープされてないし誰もわからん インド人なら後部座席3人以上乗れたとしても日本基準では後部2人しか認可できんような寸法になるかもしれんし知らん 851 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:uEF1tFWt0 2022/09/24(土) 12:44:32.18 >>832 デリカD:5 852 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:FdPRDsIN0 2022/09/24(土) 14:19:38.73 ジムニーのサイズでスライドドアのSUVチックの軽を出したら爆売れしたりして 854 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:0tcePMWK0 2022/09/24(土) 15:33:04.02 スズキからもこういう感じの軽SUVを出して欲しいんだよ…絶対買います https://i.imgur.com/2MNQY1z.jpg 855 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:VaOc9Vzb0 2022/09/24(土) 15:46:34.04 >>854 カスタムされているから良いのであって、メーカーから市販されても町中で見かけて適当に褒めるだけだろ貴方 そもそも欲しいなら買ってカスタムできるのですよ、金出す気無いから好き勝手言ってるだけ 858 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:5H2JT3Lk0 2022/09/24(土) 21:05:52.40 しかもこれ、コンプリートキットとして販売されてるんだから注文すれば誰にでも出来る こういうのが出たら絶対に買うと言いつつ、実現出来るものが出てるのに買わないのはなんでや? 859 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Zsw3sYah0 2022/09/24(土) 21:20:07.00 Little:Dかよダッサw 863 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:Ol74bEzn0 2022/09/25(日) 01:12:21.53 Little:D仕様にするかどうかはともかく、エブリィのジムニー顔面移植にはちょっと惹かれる。 キャリイにも移植されてるけど、スペーシアやハスラーには移植しないのはなぜ? 865 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:jHFtiyY+0 2022/09/26(月) 12:59:28.56 >>863 逆だろそんな誰でも考えそうなこと ジムニーにエブリーの顔面移植のが萌えるわ 866 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:fGyYfpfn0 2022/09/26(月) 16:39:29.90 なるほど、ジムニーのようなオフロードに強いSUVやミニバンが出ないかなって声はよく聞くが、ミニバンをジムニー化するのではなく、ジムニーをミニバンに改造したほうが早いかもしれないな 867 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:83iHGyCA0 2022/09/26(月) 17:10:57.16 デリカスペースギアは? 868 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:2114l7Rd0 2022/09/26(月) 17:50:02.78 ぶっちゃけクロカンしないファミリー層の声が大きいだけなので モノコックSUVで四角くゴツい車種出してあげたほうが多くの人が幸せになれるよ( 870 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:jHFtiyY+0 2022/09/26(月) 19:59:15.22 ってことは大幅軽量化できてCAFEも切り抜けられじゃん やっちゃえすずきん 873 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:GB+GWSvC0 2022/09/26(月) 20:34:17.34 モノコックじゃないけど パジェロやサーフ、テラノ、ビックホーンなどなど 走行安定性やら求めたフロント独懸車は、ブランド化に成功したランクル以外は、結局偽物感で消えたよな 878 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:CEnw1eux0 2022/09/27(火) 09:31:59.60 トヨタもノアやアルファードをベースにしたデリカD:5みたいな車出せばいいのにね。 デリカD:5=三菱は絶対にいやという人は多い。 879 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:CEnw1eux0 2022/09/27(火) 09:32:37.37 上は>>866への反応 880 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:m5sbXddI0 2022/09/27(火) 09:53:36.16 拡幅なんて必要ないよマイルドHV化は何年も前から現行サイズで仕様が決まってる https://i.imgur.com/lW0J52F.jpg シリーズ式HV化やEV化はまた別の話、ジムニー消滅後の新規車種の話だな、存在できるならの話だが 881 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:CEnw1eux0 2022/09/27(火) 10:53:39.13 マイルドHVでは追いつかないでしょ?だから、あえてやってないだけ。 それで欧州で売れるようになるのならとくにやってる。 それにしても実燃費10km/lって300馬力出る車と同じだから深刻だね。 882 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:CEnw1eux0 2022/09/27(火) 10:56:32.95 64/74は人気車ゆえに短命かも… 人気車だが、環境基準を満たさないということは、次期モデル開発への強い動機になる。 74は来月受注停止という噂があったが、停止中に新型開発が進んで、74は未来永劫新車で手に入らないってことが起きたりして… 884 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:e2SWu+z60 2022/09/27(火) 12:04:02.16 中国から未来的なジムニー風の3ドア四駆EVが出るっぽいな ちら見せ段階だけど、デザインは洗練されていてカッコ良さそう EV四駆は緻密な制御が出来るからそのうちガソリン車の四駆よりも走破性が上回るんだろうな 4モーターになったら対角スタックしても理想的なトルク配分で対応できるし 885 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:GFfPCFbq0 2022/09/27(火) 12:22:16.83 >>877 幅と環境に何の関係があるんだ? 891 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:m5sbXddI0 2022/09/27(火) 14:32:55.03 70系こそ再販70買ったやつだらけだろ 何を今更また70再販とか言ってんのさ、近年のレトロブームに押されて最近湧いた奴だけだろ、んなバカな事騒ぎ出してるのは 892 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:x535Bm0W0 2022/09/27(火) 14:43:13.35 >>881 エンジンが糞すぎるよね なんで25年前のエンジンを今だに積んでるのよな 893 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:S7LOc3wG0 2022/09/27(火) 15:01:28.09 >>885 幅はトランスミッション絡み 良いトランスミッションが積めれば燃費が改善される 今は主に車幅のせいでショボいトランスミッションしか積めず燃費に悪影響を与えている 894 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:S7LOc3wG0 2022/09/27(火) 15:02:41.62 >>892 エンジンのせいではなく車重とトランスミッションのせいで燃費が悪い 896 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:7hAmTM9q0 2022/09/27(火) 15:39:07.69 >>894 なるほど すべて軽自動車規格に縛られてるせいなのか 900 名無しさん@そうだドライブへ行こう ID:1WZQPppi0 2022/09/27(火) 17:18:18.45 >>893 >幅はトランスミッション絡み >良いトランスミッションが積めれば燃費が改善される >今は主に車幅のせいでショボいトランスミッションしか積めず燃費に悪影響を与えている 改善言うても5MTと同等程度までだろ ソース元 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657531521 「車種・車メーカー」カテゴリの最新記事 < 前の記事次の記事 > コメント コメントフォーム 名前 コメント 記事の評価 リセット リセット 顔 星 情報を記憶 コメントを投稿する
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